汽车改装市场仍未启动
在汽车用品的诸多细分市场中，改装市场可谓是消费者接受度最低的一个。结果显示，曾经进行过改装的消费者占总量的18.54%，而选择未进行过改装，也不准备改装的消费者则占到总量的53.52%。这样的调查结果较符合大众 的预期。
目前，我国汽车改装市场仍是不为大多数人所熟悉的市场。在本次调查中，改装店技术参差不齐、改装价格高、改装的质量问题都是消费者较为担心的问题。另外，还有相当一部分的消费者担心改装后会影响车辆的正常性能。这些都是汽车改装行业亟需解决的问题。
与国外不同，中国的汽车改装非常尴尬，长期以来一直处于灰色地带。汽车改装行业发展到今天，尚没有一个相应的对口管理部门也没有相应的管理条例，众多改装商家的经营执照上也几乎全都是“汽车配件经营”。在2005年春节出台的《道路交通安全法》中，有明文规定的是车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准。到了2008年10月1日，《机动车登记规定》修订版中对机动车改装方面的限制有所放宽，这让汽车改装市场出现了些许回暖苗头，但是2009年的“杭州飙车案”，再次让汽车改装变成了过街老鼠，汽车改装行业目前仅是一小部分人的游戏。正如前面所言，研究者认为中国的汽车改装市场远未启动，现在其亟需解决的不是如何发展的问题，而是如何规范市场如何让市场健康、平稳启动。
