迈腾的主要噪音来源是胎噪。原厂使用的是固特异轮胎，虽然耐磨，但是胎噪非常明显。此外，在告诉时，迈腾的风噪、发动机噪音和路噪也非常明显，噪音的抑制效果有待改进，通过汽车隔音工程，能够大大降低汽车噪音。
车门作为喇叭的载体，隔音是必可少，单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动，做完四门双层隔音后，不仅可以大幅度降低风噪的入侵，内外双层隔音使车门形成一个箱体，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳。
隔音开始，门板隔音分为内外双层，大能蓝金刚隔音材料贴在门板钣金上，再用工具将隔音压紧压平，门板钣金得到强化，可以有效抑制钣金共振现象。
外层施工隔音将门板密封，可以阻绝外界的噪音的入侵。
双层隔音可以为喇叭创造良好的工作环境（防水、防潮），让喇叭声音更集中，而且对于减少喇叭发声引起的共振、车辆行使引起的门板共振等等都是有很大帮助的，声音也会更饱满丰富，并且能清晰的体现出低频。
尾箱类似一个空腔，很容易放大和折射噪音，如果隔音做得不好，噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用大能吸音王来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。
由于地板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用大能低频王来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。
后排座椅不仅有来自车地板的噪音，而且受来自尾箱的噪音侵扰。铺一层吸音王吸收中高频噪音，让您远离噪音的困扰。
迈腾通过大能隔音后，车体的钣金强度和密封性都大幅度提高，有效阻隔了风噪、胎噪和发动机噪音等传递到驾驶室内。此外，还减少了车体的震动和共振，提升行车的平顺性，音响的音效得到完美的发挥，让驾乘者享受一段完美舒适的驾乘时光！
