奔驰GLK300音响升级配置
主机 阿尔派148
前声场 芬朗RE6.3CF
后声场 摩雷玛仕舞
功放 芬朗UT2160 推前声场
JBL500.1 推低音
低音 钻石D310
电容 雷歌1.5法拉
隔音 四门+尾箱荣茂隔音工艺 主机倒模 A柱倒模 三角位倒模
音响升级之前有必要为奔驰GLK300做一个简单的隔音减振措施，要知道汽车本身就是一个时常运动的物体，车身钣金容易在汽车运动时引起共振，另外喇叭工作时也会引起汽车共振，而这种共振噪音对音响效果有负面的衰减，因此隔音不但能降低行车噪音还能提升汽车音响的效果。 尾箱是共鸣噪音的汇集地，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃
汽车隔音阻断来自行驶途中噪音的同时，也是车内音质完美的最佳拍档。汽车若没有高品质的汽车专用隔音材料，再好的汽车音响也会大打折扣，更使得车主们少了很多的驾驶乐趣。
奔驰之前升级的摩雷玛仕舞喇叭前移后做后声场，前声场升级芬朗RE6.3CF三分频喇叭，相比之前的玛仕舞，芬朗RE6.3CF多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分， 中频是人耳最敏感的部分， 拥有独立中音喇叭单元的芬朗RE6.3CF三分频套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美 。
高音单元A柱倒模安装，中音单元三角位倒模安装。所有声场中，高音由于其指向性最强决定了高音高度在整个声场中的重要地位。A柱倒模高音，能更好的调整高音角度，获得更加完美的声场效果，有效的解决音响结像力不清楚的问题。
当然要想做到人声从仪表台中间发出来，一款高档一点的主机是必不可少的，除了更多可以操作的调音功能，阿尔派CDE148主机的读碟能力也要比原车主机要清晰。
功放和电容安装：线材做好保护，并用热缩管套好，接线处不漏一根铜丝，正红负黑 ，所有步骤严格按照欧洲EMMA比赛标准执行。
JBL500.1专推低音，功率强劲，输出稳定。
一套完整的音响系统当然少不了低音单元，加装低音炮不光是为了震撼，它更能改善低音质量并音场更好的延伸 。
