悬挂从4代开始...从KONI的FSD.1150.从B12到B14再到B16...再从B16到V3..再到AF空气....再到V3....好多个再...好多个回忆...玩摩托的时候就对OHLINS有所了解...黄金腿.....好喜欢....总要了结一个心愿...机会给了5代....废话也不多说..
静静的等待开始........
一系列熟悉的程序.......等待的心情是焦急的..也是满满的....
为了解决平面轴承的异响声....用上了号称质保5年的全钢平面轴承.......不知道效果如何..看样子的确蛮NB的。.实际效果只能等待时间的考验!!!!
居然还有一张.....谁的皮鞋这么亮..............
换下来的V3...老伙计....你辛苦了!!!!
最后几张....我新到的圈....暴力的数据....暴力的后边.......前9...后10.....ET37....
使用感受只能慢慢体会....大家也都可以微信加个好友..友好互动。..号码:BNNO95(是欧不是零).只有一个遗憾..对于我这个HF迷来说....OHLINS的高度不能让我满意......
开了好几天了。.感受最深的就是车子整体硬朗很多..这感觉有点像B16...也许很高度和调的硬度有关。..一共52段可调..下架那会调了45...高速并线.和过弯支撑。.非常到位....后来去调到25....真软......不过软归软...支撑却还是很好..这应该跟他的弹簧有点关系...确实是一分价格一分货.....唯一可惜的就是高度问题...前面我觉得放到最底也就1.5指了.不过放最底肯定影响悬挂的最佳性能..所以又不能最底.后面到是可以放到很底..但是前面下不去..后面放底了也难看...咳....如果要很底的.跟我一样喜欢HF的的朋友..要考虑考虑了...最后应大家要求.发几张整体图....我会继续慢慢感受...慢慢体会...也可能有一天..高的实在受不了..就换回我的V3了。....
谢谢各位关注!!!!!!!!!!!!!!!
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