导读：
分享起亚K5汽车隔音降噪处理。浏览了上海音豪大量关于汽车隔音案例之后，K5车友慕名前来进行隔音降噪处理，志在打造K5豪华舒适的驾驶环境。
起亚K5汽车隔音降噪：
隔音部位：驾驶底板、尾箱底板和后轮弧、引擎盖隔音
隔音材料：车德尔顶级汽车隔音材料，2012车德尔顶级白色吸音棉
拆卸驾驶舱底板附件之后，准备进行隔音处理：
拆卸驾驶舱底板附件之后，钣金直接暴露出来。原车底板上也没有进行隔音处理。车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
钣金共振异响产生的噪音和声压共鸣，让驾驶环境变得非常不安静。第一层隔音减振，隔音材料为车德尔顶级汽车隔音减振材料。车德尔顶级隔音减振材料，采用绿色环保的抗氧化铝膜和聚丁烯橡胶经科学工艺制作而成，它的橡胶成分较高，贴合度强，不易老化，使用寿命长，隔音效果非常出色。经过第一层隔音减振之后，接着是第二层吸音处理。如果说减振是从噪音产生的源头进行阻隔，那么吸音则在噪音传播过程中再次进行封杀！双层隔音效果更加出色。
接着进行尾箱隔音处理：拆卸尾箱附件之后，发现原车尾箱底板也没有进行隔音处理。钣金直接保留出来。
尾箱第一层隔音减振处理：
第一层层隔音完毕：
尾箱两侧轮弧也是隔音重点所在：
接着进行第二层吸音处理：吸音材料为2012款车德尔顶级白色吸音棉。白色的车德尔顶级吸音棉，质轻、但吸音效果却非常出色。车德尔顶级白色吸音棉，具有同样出色吸音效果的隔音材料在市场是很少见的：车德尔顶级吸音棉环保，防火，防腐，材质轻，吸音效果才是最重要的。
U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。
最后进行引擎盖隔音处理：
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，同时有效阻隔发动机散热通过引擎盖钣金对漆面的烘烤，即便跑完高速，引擎盖表面也不是很烫，真正实现让您的爱车漆面光彩如新。
隔音完毕之后，进行附件复原。再来体验一下K5的驾驶环境，感觉隔音前后有着鲜明的对比。关门声变得更加厚实，如同豪华车结实的关门声！上高速时体验特别明显，原先需要调到10才能听到的音乐声，现在只需调到5及可以了。车内声压共鸣噪音得到削减，感觉非常不错。
