在论坛潜付多时，默默的学习高手们的知识，不停吸引别人的经验。无可否认我是懒人一名，从不发贴。但不影响我对车子的研究。
因为它，通过网络让我认识了很多相隔千里逍客好友。业余时间只要有空就常和大家共同研究、探索、改进我们的车车。在这里先感谢众车友给予的支持和鼓励。
我对改装虽然不发烧，但兴趣不少。个人改装方向优先趁向原厂方案，原则是：安全性第一，实用性第二，功能性第三，外观改装可免则免。我是完美主义者，没有十足把握不会贸然下手；事先构想、查找相关资料、分析、反复论证过，确定实施难度，准备工具，然后再开搞。
11年8月提到的逍客灰色 雷 ，至今陪伴我走过59000公里了。两年多来总体感觉无论是性能、还是外观都很棒。可以说逍客设计是极其优秀的，只是给蹩脚的生产商、生产工艺和各种减配给糟蹋了。（在这里强烈BS那个生产商和售后，大家都懂的。）
因为常跑高速，经常因为通过隧道后忘记关闭大灯。为了避免大灯过早报废，心想为什么只有顶配才有自动大灯？而雷款却没有。在加装高音头的过程中发现右边高音罩上安装了一个感应器（日照传感器，用于自动空调温度控制），但左边的却没有，但是却有一组3针脚的线簇预留着。当时就怀疑是另一种光线传感器的安装位，经过检验资料发现原来这个位置是给自动大灯的传感器预留的）。
于是几个月前就开始着手研究逍客 龙 的大灯电路，车辆配电控制，各线簇、接口针脚定义，分析龙与雷大灯电路的差别，经过与车友以及4s师傅的论证后，得出“可行性90%以上”的结论。事实证明当初的构想完全正确，在这里特别感谢 泰州 的 潘潘 和 肖师傅 ，还有陆师傅 、群主 辽A-网名 、辽A-雨-雷和一众群友的支持和帮助，促成了今天的主角----------
全国首例 逍客 雷 自动大灯系统
先上龙的大灯电路图
1.方案已经确定，准备好材料是必然的。（上面是龙的开关，下面是光线传感器）
2。开搞了， 准备工具:十字螺丝刀，钥匙。主要是拆内饰和撬内饰用。
先把方向柱底下红圈这颗螺丝拆出来。
然后沿着两边开关的边缘把上盖撬开。要细心，小心，否则就会像我这样付出粗心的代价是
右边雨刮开关边缘开撬。
撬起来的上盖。
上盖分离后
3。拆下原车组合开关。
拆开方向柱上盖后直接就见到组合开关和方向柱连接处（白黑接合处）
留意白胶中间的那个小卡口，底部也有一块相同的。我们只需要上下同时按住就能轻松把开关取下。
开关下边同样位置的同样卡扣。
取下原车的开关
跟买龙的对比一下少了个 “auto”
幸好雷原车的组合开关接口以及线簇与龙的是一样的。
4。开拆左边高音头， 别问我怎么拆，用什么拆？我是用钥匙搞掂的。
撬开这边，往外抽出。
找到光感线簇，雷原来预留。不知火或者他车型有没有。安装前，我先用万用表量过线簇是否正常。点火开关转到 ON 位，测试线簇1端口输出为5v,3号端接地无阻无电压，很好。万幸，线簇是好的，说明线簇另一端正常连接到 BCM 。
接上光感测试端口2也正常。判断光感是否正常：当车外光线明亮时输出电压接近5v，光线暗淡时电压输出接近 0 V
5高音罩加工。
高音罩长得是这个样子，中间几个小孔是当初安装高音头时想钻的孔。因为没有工具，只能用小刀，钉子，砂纸等简陋工具作业。 结果钻了几个洞丑死了，没敢再钻。今次要在上面开个大的光感孔位，所以也就顺便把高音孔也开了。结果意外的发现这胶钻孔特容易。
加工中。。。
没有电磨，电钻，一开始死脑筋的从正面直接用手小刀开刮。结果弄得像狗咬般。
后来痛定思痛，从背后下手；结果发现胶质原来很软，下面垫点东西就能轻松的刺穿，高音孔背面只要稍微磨薄点就能从正面用改锥刺穿，我用的是小号6角刀刺成的网孔。就这样省下了80元买高音罩的钱了。
大致开好孔后，还是小刀修整；砂纸打磨平整，喷上仪表蜡完工。
试安装光感。
光装了光感的底部。 左边那些狗牙般的孔请忽略。。。
6。万事俱备，只欠东风。 至于怎么装？那是再简单不过了，应用“反向法则”安装回去。
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自动大灯安装作业基本完成。
使用方法很简单， 就是全程 ａｕｔｏ。打开了 auto键后，BCM根据外界光线强弱使用灯光。白天光线明亮时大灯不亮，阴天偏暗时先亮示宽灯，灰暗天气、通过隧道、能见度低下时会先自动点亮。高灯仍然需要手动打开。
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