天线选购篇去齐齐哈尔一日游那次就5台车，都是手台，就明显感觉到和头车通联很费劲了，上哈市万达城的活动，帝王是手台加了苗子，我们能收到他的呼叫，可是我们的回复他却听不到。弄个车台，一来费用比较大，二来现在执照不批，使用起来很麻烦，听取字母的意见加装苗子把手台改成小功率车台使用，费用还不大。正好很多同学都有这个意向，最后决定我们几个人先买试试效果，然后在向同学们推荐。小五、难能可贵、十月李子我们抽空去实体店看了看，最后还是决定去网上选购，感谢字母同学一直给我们提供的技术支持和选购意见
。最后我们选择了3种。小五和十月李子选用了特氟龙馈线带吸盘，仿的名古屋770H的苗子，我选用的是卡边，特氟龙馈线，也是770H的苗子，难能可贵选的是普通吸盘和馈线，苗子是名古屋NLR2软天线。闲话少说，有图有真相
5米-3特氟龙馈线带12CM吸盘 99.00
5米-3普通馈线带12CM吸盘 32.00
仿名古屋770H苗子 30.00
仿名古屋NLR2软天线 18.00
5米-1.5特氟龙馈线 68.00
卡边 35.00
转接头 7.00
借电器和手咪都已经有了，就没在这次采购中。如果没有这两样东西的同学需要一并采购，价格都不贵，都在25-35元左右。没有这两样使用起来会很不方便。
-3的5米特氟龙馈线带吸盘
SMA母转M座转接头，别看价钱不贵，确是一个很关键的东东，没有这个馈线和手台就无法连接哦
可以任意调节的卡边
普通的-3的5米馈线带吸盘
名古屋NLR2软天线（长度38.5CM）
-1.5的5米特氟龙馈线
仿名古屋770H（长度100CM)
卡边天线安装篇
都介绍完了，该安装了，吸盘的就很简单了，用的时候往车上一吸就OK了，但是有一点一定注意，一定吸在车顶的中间部位，这个位置效果最好。现在展示下我的装备
原来准备参照字母同学的位置安装，这样可以更高些，但是我的车上面有行李架，开备箱门的时候能碰上最后只能选择安在备箱门的下边。
卡边已经安好，开始走线先把档杆那的储物盒那打开把线压在下面
然后线沿着档杆下面从手刹的盖板下穿过
然后沿着脚垫下面走到左侧门边的位置，压在门边条里
线穿到后备箱后还是沿着缝隙走
沿着后备箱门的胶条把线压进去
到门边的时候就把线顺着门边的缝隙走就行
最后的效果，怎么样，还行吧。
布线完毕，安上天线，展示下
打开门也不碍事
在来张车内的
安装完毕，就等有活动去实际试试效果了。
天线测试篇
前几天去让区FB,难能可贵和小五测试了下他们的效果，小五在丽水湖边上，用的是770H的苗子，吸在后备箱上，难能可贵用吸盘用他的那个软天线吸在车顶，刚一上南一路就跟小五通联，开始的时候稍微有点杂音，过了楼区后就很清晰了。直线距离大约在13公里。而我用手台在车里就只能断断续续的听了。这说明安装苗子后发射和接收都增强了很多。解决车队出游通联效果不理想的问题了。
测试报道：
8月17日参加大庆爱卡第一届啤酒节，到达集合地点后，集合出发，车队通联效果非常好，小五的车去买碳，然后追赶车队，半路字母的车在半路等小五，这时候距离就得相距逐渐加大，虎虎的车，字母的车，我的车，和小五的车都是用的苗子，彼此能进行通联，等没有安装苗子的车，只能听到手台里有信号，但是听不到声音。
等活动结束返回的时候，刚一进南一路我们收到频率上有人在讲话，后来进行通联得知，是去三厂送人的小五和哥们在通联，小五的哥们是在11楼用手台加增益天线。我和小五都是手台加车载苗子。这样我们三方进行了通联。在开阔的地方信号非常好，有障碍的时候有有些干扰，而且彼此都是在时速在60-80码的行进间。彼此距离都在10公里左右。通过测试证明，安装苗子后能大大提升手台的发射和接收距离，保证大车队出游的时候有效通联。
测速报道第一篇结束，后续还会有测速报道。
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