最近一直比较忙，没什么时间交作业。这不作业写了一半先给兄弟们看看。
本人一直很喜欢mps，最近狠狠心弄了一套。 效果大家看看呗！还换了蓝桶和srr的短簧，高压钢线 。
避震器还没还完只换了前面的，后面还要挤时间。3月份发现一只后避震漏油，所以换了一对儿黑桶（浪费了），紧跟着一个偶然的机会又收了一套二手蓝桶和短簧。
使用时间不长，成色也不错。起到了降低车身的目的。软硬我认为是比以前更有韧性了，过减速带也不是很颠。可以接受，底盘的整体性有所提升。这个感受本想好好写写的，但是语言表达能力较差，大家的理解又不一样。简单的说吧。我告诉你高潮是一件很美妙的事情，用尽词语形容你也还是不明白。只有你真正的“做”一回你就领悟了。
灯光：进口市光2.5 +松下安定+4300k 飞利浦
我的灯光刚刚启动时很蓝，开一会就变黄了。是不是灯泡不行了？？？？？？？？？？？
前面2指
还没来得急去换的后避震。
车是亲戚淘汰下来的，使用一直很在意。不过这么多年这避震器只有后面的一只有漏油，这质量真不说吹的。
据说从米帝带回的竞技高压钢线，粗了不是一星半点。老款2.3看见油门拉线了吗！好处：油门响应快
最后一张考考大家的眼力！
准备上车的后避震和一对儿加强杆。
高度对比！
已经装好了，还算快。
看了这块地方的结构，感觉这个加强杆还是有必要的。（车友送的，铝合金很轻）
沧桑的底盘让我有了换车的念头。（是等新马6还是换锐志（老款二手）？）大家有建议吗？
最后是悲剧！
轻量化皮带轮：拆这个皮带轮是要做定位的，不然正时会乱。结果小工竟然给忘了（也可能是我催的太极了），直接拧下。当时他手实在太快，没等我说就
已经悲剧了。这时他也恍然大悟，不好意思的看着我。我当时已经石化掉了。我问怎办，他答对正时吧。开干2个小时后恢复原样（期间拆卸：缸盖、玻璃水壶、机爪胶、水泵轮、缸体侧盖。看的我这心痛呀！）一切装好着车。问题又来了。着不了，安装时小工说了齿轮的牙子数不一样。对比原车的才知道不是老款2.3用的，换回吧。（这个牙子应该是配合传感器工作的，齿数不一样当然不能着车了。这是今天学到的）。
恢复原样后着车，发现有“哒哒哒”的异响，我个人感觉是他把我节气门或者其他的什么弄坏了。小工说电磁阀响。过几天去确定哪响，再说！小问题就自己解决了，要真有大问题还要找他们。
结束语：本想换避震和皮带轮不需要什么技术，随便找个离家近的（五方天雅）结果却是这 样！看着小六哒哒哒的响这，心情很沉重！大家以后一定要去找专业对口的店修车保养。不然想我这样，多郁闷呀，得不偿失！
就是这个万恶的轻量化皮带轮，它后面那个黑色的就是传感器。
看到机爪胶上的“鬼子文”了吗？
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