前几年趁新车的热乎气儿，改过一次音响，加装了后门喇叭。今年因冬天太冷，一直没心情听音响，最近才听，发现声音不对劲儿，调节bal，右侧无声；调节fad显示no ear。好奇怪呀，明明过去都有啊？难道是“冻”坏了？第二天插上5053测试收音机故障，显示什么0036 断路！杯具，又要有的折腾了。于是利用午休时间开拆，先查查吧，已拆过一次门板，这次就自己拆，有问题再求援（其实已有一男同事在旁观看并帮忙）。拆开后用欧姆表测量喇叭，前门右侧无穷大，左侧4欧姆多；再看后门，刚好相反左侧无穷大，右侧4欧姆多。看来是喇叭坏了，好在当时不是拉铆安装，拆下再测，同样结果，只是左后那同轴的小高音跨过分频电容测量有4欧姆多，说明高音没坏。不分析原因了，直接全换来得痛快。看来要裸奔几天了（呵呵，无门板）。日后到汽配城买回mb者各一对高低音f601、一对分频器、一对同轴g601。准备周末自己动手更换，这次简单，不用走线，直接换喇叭即可。常规改法：前门高低音分频，后门同轴。
这是mb者的低音
这是mb者的高音
这是mb者的同轴
这是分频器，用料好，做工精致，让人爱不释手。可根据个人爱好，有三档可调
这是用加油卡自制的拆机头工具
西门子机头
这是原车已布好的后门喇叭线，直到b柱，颜色与图纸上的完全一致，这很重要，直接关系到极性，以避免接反影响相位
这是拆下后的a柱内饰板
这是拆下饰板和高音后的A柱
这是开孔后的A柱内饰板，老哥帮助开的，先用壁纸刀刻断网眼，再用电烙铁烫圆边缘
这是装上后的效果，看网上有做倒模的，我没做，以后再说
装好后的四个车门
这是装回A柱后的效果
来个远处效果，自我感觉挺满意，能接受这种外观，貌似有点上档次
对了，补充一下，这次喇叭同样没有采用拉铆安装，而是用厂家提供的附件，且称“自攻螺母”安装的，钢片弹性很好，感觉很可靠，这个创意很好。加力时需用加力改锥。
这是“自攻螺母”和快速接线端子
这是“加力改锥”，对力气小的人很有用
最后，听音测试：拿出珍藏的几张宝贝，老肯的萨克斯、老帕的男高音、藤格尔专辑、刘欢专辑、蔡琴专辑等，还有自己刻录的MP3集锦，总之个人感受：高音清晰悦耳，无刺耳音，中音饱满，人声保真度较高，低音有一定下沉，且不混浊。FAD功能也恢复了。OK！对小妹这种不发烧的人来说已很满足了。
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