小告别了vw，又迎来了audi ...不知道是不是又是杯具的开始 . . .
但是我知道只要用心就好，又开始我的个性路上. . .
没办法，就是喜欢，喜欢自己动手慢慢进化的感觉 ...
THE WAY !
. . .
其实. . .
这是我准备的利器. . .
开始了...为了动力的提升，先各种锻造上身. . .
在我看来是必须的. . .
够新，够败. . .
好干净的机器，ihi k03 . . . okd . . .
看出和vw 888 的区别没？
这基脚又炸药. . . 撞击下沉用. . . 极端了. . .
另一侧 ...
看吧，下面. . .
牛屄玩意开始上了. . .
再看一眼炸药包. . .
锻. . .
造. . .
气门，锻. . .
造. . .
原车. . .
空了. . .
背后. . .
插播郁金香. . .
缓解眼压力. . .春天了，去采采风. . .也别天天对着机器，换换心情，虽然我很喜欢. . .
原车的连杆活塞虽然还是可以，但是对比起来还是差点意思，不管是材质还是手感还是份量还是视觉. . .
真的就差那么一点. . .
锻 气门. . 入. . .
入.后. .
加强气门弹簧，对应高转. . .
气门簧底座. . .
上. . .
气门 上座. . .
上. .
活塞，连杆. . . 走. . .
起 .
其实，vw的888与audi的888差别就在于凸轮轴的正时可变气门，其他硬件具我目测基本一致. . 各位达人也可继续补充. . .
归位.. neuspeed 普利盘上身. .
清明小假和哥们出来搞搞. . .应为都上了vossen，感情还不错. . .
顺便上点小片. . .
目前，也就上了锻造，蜗轮、喷油嘴已进大陆. . 还在等待的有排气，中冷，刹车，据说都在路上了，目前只是据说. . .
很快，就能达成我的目标. .
但是，在所有原车件和腹内锻造的基础上有了tti 1阶加持，还不错哦. . 至少我跑过了a5 3.2na. .
等待所有硬件到位，换来的是475hp, 我满足了. .
希望tony无限给力. .
GTX2867R,也不用多介绍了. .
这一楼留给我的蜗轮片子. . .
基本就不介绍了，ar=0.6，其他基本资料网路上都有. .
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