俺的车生日是08年6月，有仰角 有电子助力..... 但同时我也非常羡慕09年买车的朋友们 因为他们享受了5%的购置税优惠，朋友的09年POLO和我相同配置 是1.6的 我是1.4 全办下来居然比我便宜....所以简配还是有利有弊！
扯远了，自打车子到手 就没打算过换后碟刹，一来真觉得鼓刹也刹得住 二来也懒得动手
终于....12年的4月 我成了JS了，再开个鼓刹的POLO就说不过去了.....
于是就开始了准备材料等的一系列计划，我办事喜欢有规划，前面的宝来R 312套装早已到期，R本来就是红色的卡钳，为了呼应，我买了卡钳漆 耐高温的 进口货 贴心的掌柜还送我了小口罩 和鲍鱼贴纸 HOHO 开心！！
下面聊一些具体操作上的：
鼓改碟真的很简单，想自己动手的朋友 首先要把工具配齐，工具很重要 别活干了一半少个工具就干不下去了，然后是前期的小功课，功课可以参考“省的烦”的帖子，说的又详细 又清楚！
工具齐了 功课也做了，干活的时候顺序也重要，思路要清晰，一步一步慢慢的 不用急 其实就是怎么拆下来的 怎么装上去，排空气 必须要2个人才行，有条件的 用真空设备排下空气 又快又省力。
好了，上作业
先是材料：
这就是全部材料了！
这些全部配件 都是标准件 件件正宗
不追求34 41的就可以了，品质是一样的 都是LUCAS
带刹车片的总成
盘要用这种 ，大家记住了，那种TRW的 锈的一塌糊涂，
卡钳漆 号称耐800度高温，没有一个中文 150ML 150RMB
老板送的小东西 不错的点缀
有些地方 喷了漆是不好看的，包起来，再一次称赞卖家，很细心 胶带都有，
马上就要变身了！
哇！！！！！ 真他妈红
经过美容 是不是身价倍涨的感觉
开始拆！ 轮毂拿掉 大家都会放掉手刹，拿下鼓刹盘，很简单的
这个部分不要去动他，直接卸下 中间的四颗螺丝，来个一锅端
一锅端后的面貌，后面有个ABS传感器 也要卸一下
先上短轴，再上挡板，上四个螺丝（一锅端的时候拆掉的四个 装上去）
这张中照片是 先上轴承，紧固轴承螺母 再上刹车盘，小螺丝紧上
上分泵，这个是预先装好的总成，分泵带支架带刹车片，一起上！别说多简单了
上轮毂，OVER了，我擦.....这么快，用时不到40分钟
*32倍速度 快进.... 另一边也好了
已经被我杀过一圈了，目前状态偏软 刹车需要磨合 ，我的意见是 磨合100公里即可，100公里后再排次空气 就OK了，
我明天还要升级312 ，那就等着一起磨合 一起排气了
精品，无任何异响，磨盘也相当均匀
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