轮胎压力监测系统（TPMS），英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
胎压检测的好处不言而喻，特别是提升了高速安全性，还有是平常扎了钉子慢跑气之类的能及时察觉。
胎压监测分为间接式和直接式，间接式通过对四轮转速监测，通过比较差异分析气压是否正常，POLO劲情原配车型是不带这个功能的，需要升级成集成ESP功能的ABS泵；直接式是指在四轮内植入胎压传感器，实时传输型号，相对比较准确。从胎压监测的角度来看，肯定是直接式更好，所以后面只讨论直接式的胎压监测。
对于POLO劲情来说，安装胎压监测有好多种产品可以选择，如国际知名品牌Schrader，台湾Orange也是不错的，这些东西好虽好，但是我需要的是原装位效果。
原装位效果我最早知道有驰安特及泰好两种，驰安特占用两个空白按钮位，泰好的占用一个空白按钮位。根据我搜集到的资料（肯定不完全，如果有错误还请指正），泰好的显示界面我比较喜欢，四个胎压实时显示，但是没找到资料到底前后轮换位后显示界面能不能调整，而且我咨询了某卖家，好像确实不能调的，也就是换轮后显示器上面两个轮子信息实际上是后轮的。而驰安特的虽然占了两个格子，也能设置前后轮的信息，但是似乎平常状态下并不显示四个轮子的实时胎压，只是在异常时才显示信息的。所以这两个产品都没能很好地满足我的要求。
直到某一天，看到有人安装铁将军T123胎压监测系统，我终于看到了我的菜。铁将军将这类称作车载DVD升级胎压报警，其实说的简单点，就是利用车上原有的显示器来显示胎压监测的画面。这样的话就很好满足了我的原装位需求，因为它根本没有在车上露出任何东西，线是暗线，监测主机可以固定在隐蔽的地方，符合我的风格。我没有改过DVD导航主机，CD还是原车的西门子单腚主机，那么我的胎压监测到底在哪显示呢？熟悉我的同学可能已经猜到是怎么回事了，没猜到的也请容许我卖个关子，到下篇的帖子时自会见分晓。
我这次买的是铁将军T161这个型号，车载DVD升级胎压报警系列中最新款，据说是T123的升级版，据说信号更好，据说我也没比较出两者的性能差异。不过怎么说，新款出来已经买好了，就这么用着吧。
这次的作业主要是展示一下买来的东西，还有就是不装车的情况下想方法临时测试了一下这套胎压监测的工作情况。
说了这么多，上图是硬道理。T161的包装，正面。
背面包装
打开盒子，先露出说明书等资料。
主机和四个传感器。
主机移开，露出配件。
胎压主机
打开下盖，露出接口。左边是电源及触发线四芯插头，黄色视频输出，红色视频输入，右边的是P制N制的跳线帽。
背后有个学习键，如果换了新的遥控按钮可以重新配对，不是用来匹配新传感器的。
四个传感器，事先已经贴好轮子的位置了，第一次安装就按标识的来装，以后换位的话还可以设置的。
背面
发射频率是433.92MHz，STEEL MATE是铁将军的英文商标名。
可以用内六角调整螺丝，安装到轮毂时可以调节角度的，可以紧贴轮毂。内六角的规格是3mm。
拧下螺丝，可以看到这个结构：金属气嘴和传感器是可以分离的，按理以后电池电用完了应该可以单独换传感器的，不过市场上好像是一体卖的。注意到螺丝上是有螺纹胶的。
胎压实时显示按钮，这个按钮是无线的。因为平时正常情况下除了自检时显示几秒钟胎压，自己想看胎压数据的话就按这个按钮，胎压信息就会短暂地显示一下。
背面带双面胶，想贴哪里贴哪里。
配件里有线束，做动平衡用的配重块，扎带等附件。
说明书等资料。
重要提示。
使用手册
单页纸的示意图
另一面（这页我用不到）
P制N制
帖子标题中我提到了离线测试，什么意思呢？就是没有安装在车上时，用12V电源以显示屏来模拟胎压监测的过程。
（在这个过程中发生一些怪异的现象，大家看帖吧。）
我这个是小液晶屏，当然用家里的大电视就可以的，AV输入所有电视都有这个功能的。
关机状态下电视是蓝屏
接上12开关电源，刚开始没有图像。
25秒后主机咚一声响，屏幕开始显示这个了。
过几秒图像消失，这个时候拿起传感器，快速地绕圈圈，信号就发射出去了。
第二个传感器试试。
这个时候出现了意外，右前轮 电池低电！！
继续试剩下的两个，都正常，没有提示低电的。
没装车肯定是气压低，这个肯定是这样，但是除了四个轮子气压低的提示，还有一个右前轮电池低电的提示。怎么会这样呢，东西看起来确实是新的，而且这个T161型号是今夏刚推出的。
这时我将右前传感器贴身捂了一会儿，再转转圈更新一下数据，到温度21、29℃时，就不再报电池低电了。
结果寄来的结果很失望，当然也是在预期中的，因为还是那个传感器又没动过。用电视机试了试，还是第一次甩的时候提示电池低电。
焐热一点后再甩，低电提示消失了。
在说明书中提到，低电的提示只出现开机的第一次，后面不会单独再提示了，不像胎压异常报警，会一直跳出来。
只好先这样了，装车吧，但愿我这种测量方式是有问题的，装好后反而没有任何问题了。
在忐忑中即将迎来下一篇帖子的到来吧！
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