车身侧面流畅的线条与轮廓勾勒出了极富动感的车身曲线，尤其是后部C柱类似轿跑式的过渡，形成了时尚的短尾造型。
2013款捷豹XF在内饰上与老款保持高度一致。只是在几处细节上做出样式上的小幅度修改来增加新鲜感。设计风格依然体现豪华与精致，对称式的中控台很工整，做工依然精细，高级的实木装饰板更是增加了车内的品质感。
这款车我们ATA采用的是OBD直接读取原车程序，读写程序的操作很简单，而调校的程序就很难了， 读取程序后将车辆信息和原车程序发到ATA英国总部，由英国总部进行一对一定制调校。整个调校时间需要三小时。（程序调教涉及的地方还有很多：怠速调整、延长换档时机、发动机转速、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等）
英国总部将调校好的程序发回来，工程师解压后写入，启动，无任何故障，让程序学习5分钟后，试车，
刷ECU后感受 首先第一个感受就是油门灵敏度提高很多，轻点一下，车就走，加速性能提升的很大，推背感增强，二次加速油门无延迟，
原车最大功率250kW，最大扭矩450N.m。马力是340P.
升级后最大功率280kW，最大扭矩515N.m。马力是380P.
