武汉音乐汇标志308汽车音响改装配置清单
前声场：G6.1 MK3两分频扬声器
后声场：G6.0T 两分频同轴扬声器
隔音：四门单层mc隔音
我们的乐聆G6.1近照欣赏
这就是让很多标志308车主放弃的原车喇叭
先来解释一下换喇叭做四门隔音的原因！
首先就是先说喇叭发声的原理：电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，有很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为声短路。声短路现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成于一个箱体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。让喇叭音质得以完美发挥。
好了 说完就来拆卸四个门喽
好的 四个门拆卸完成了 我们的隔音工程就要开始了 嘻嘻 仔细看噢！
四门隔音完成 我们专业的改装技师绝不拖拉一点时间 在最短时间做出高质量的作业！如果把喇叭直接安装到车门钢板上，由于车门钢板比较薄弱，强度不够，当喇叭发出声音的时候，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上MC隔音可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。为喇叭提供一个最好的发声环境，车主才能听到各种曲调高品质的音乐。
这是高音安装位置 然后来看四门喇叭的安装
前声场G6.1 MK3采用塑料涂层复合结构纸盆振膜与25mm丝膜高音单元的组合设计，复合结构纸盆振膜具有优秀的自阻尼特性，具有平坦的频率响应，及良好的解析力；塑料涂层的复合结构能稳定纸盆特性，保持振膜不会随着环境湿度的变化和使用时间而发生显著变化。所搭配的T25的布膜高音单元采用25mm球顶振膜设计，声音柔和细腻，有着良好的解析力与细节表现，附带的两种安装配件能提供多种高音单元安装方法。 针对扬声器在车内安装位置的未知因素及车内空间声学特点，乐聆音响团队设计的分频器可对声场表现、人声/乐器成像能力进行调整，功能有：分频点低通频率有高/低两个档位，可针对高音单元与中低音单元间的距离进行选择；配合高音通道的0dB,-2dB,-4dB三个响度选择在系统调试上更方便与有效。 G6.1 MK3扬声器系统具有平坦的频率响应，及良好的解析力与细节表现，为入门级汽车音响系统的扬声器超值首选。
再来看后声场的G6.0T 两分频同轴扬声器安装
乐聆G6.0T 两分频同轴扬声器也拥有以下几个技术特点
一、塑料涂层复合纸盆复合结构纸盆振膜具有优秀的自阻尼特性，具有平坦的频率响应，及良好的解析力；塑料涂层的复合结构能稳定纸盆特性，保持振膜不会随着环境湿度的变化和使用时间而发生显著变化。 二、优质丝膜高音单元25mm直径的丝膜高音单元声音柔和细腻，有着良好的解析力与细节表现，绝非常见的同轴扬声器采用的苯酚塑料振膜高音单元所能比拟。 三、附带分频网络每一只G6.0T同轴扬声器均附带一款-6dB/oct分频器，对全频音乐信号进行滤波后进入相应的重放扬声器单元；由于高音单元与中低音单元的同轴安装方式，两单元间有着接近于零度的相位差，从而确保了流畅与通透的声音表现。 四、高刚性扬声器盆架采用优质材料冲压而成的特殊结构盆架，保证扬声器在大动态下的稳定工作
本次标志308汽车音响改装又愉快地结束了 ！车主对于本次改装也很满意，给了大大的赞！立马就上车感受新喇叭的效果，露出满意的笑容，开心的驾车离去！
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