原厂电瓶一直用着，属于传统加液式，平时需要检查维护，
虽然早就想好如果坏了就直接换瓦尔塔的，但至少要知道什么时候更换啊，可别等到发动不了才想到换，耽误事啊~
悲催的铃木仪表盘，不但没有时间显示（锋驭的有，凯的理由是已经集成在CD显示了），更没有电压，装吧
各种电压表很多，主要是显示位置不理想，还有些是太山寨，淘了个还算过得去的，今天有空，上吧
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先拆下阅读灯总成，工具材料旁边伺候
这是当初的接线，车子刚到就装上了DVD，走线的时候多留了个心眼，由于当时内后视镜还是手动的，考虑到安装自动防眩目后视镜，多留了ACC1的正负极和倒车灯+极，直接走入顶棚（自动防眩目后视镜需要倒车+极接入是考虑倒车时强制关闭防眩目功能，这个使用过的都有经验）
等到后来上内后视镜的时候确实方便了，三线直接接上，搞定，
这次要上电压表也简单，直接ACC1正负接上
包开胶布，露出我原来做的对接头，重做一个母插吧，把后视镜的电源和电压表压接在一起就行了
压接好先试一下能否显示，LED居然也有闪烁，此图显示不全~
此电压表还带报警蜂鸣和温度显示，可设置循环显示，探头排好
这是原来的温湿度计，没有背景灯，也不是数显（原车上的，很精致，舍不得丢掉），这次刚好上电压表顺便带个数显温度显示，晚上也能看到
最后再用福禄克的万用表和此电压表对比下，发觉电压低0.2V，背后有个校准螺丝，校准好
全部搞好，整理线束~
最后的效果图
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电压表的线没有搞到线盖里面，由于此线盖的上半部分非铃木原厂的原因，有的左右摇晃，很轻微，这次正好依靠电压表的线束顶住，就不往里面排了
今天天气不错，做了半小时的活很充实~
