能够选择宝马5系GT的车主都有追求大马力的心。对535i那2015kg的自重来说，3.0L发动机确实只能算是“小排量”，但它225kw的功率、400Nm的扭矩，都充分展露了何谓效率。其中那400Nm的扭矩低至1200转就全数输出，是非常厉害的低扭表现。但是8g变速箱，低速顿挫感还是比较明显的。另外厂商需要面向全球市场销售，因此受诸如排放标准、温度、湿度等世界各地因素的制约，并没有将车辆调到最佳状态。所以真正懂车爱车的人都会选择ECU升级。
本身就动力暴躁的5系GT如果再通过艾森ECU升级释放64马力、85扭矩，这对于车主来讲绝对是极大的诱惑。沈阳的535GT车主李先生通过当地改装店联系上艾森沈阳运营中心，得知ECU升级能提升如此大的动力当即选择进行升级。因为10年出厂的宝马535GT采用最新防调校电脑板，所以需要拆下电脑进行操作。
由于535GT板子位置特殊，所以拆卸板子的时候可费了不少劲。这就是拆卸下来的行车电脑。
连接升级设备，进行原车程序读取。
整个升级过程非常顺利，比起拆卸电脑来，读写程序的时间要快的多。
写入成功，检测没有任何问题，短暂的车子预热后开始试驾。因为提升空间非常大，所以试驾过程很快完成，车子整体动力输出充沛，档位衔接顺畅。车主对升级效果表示满意。最后，艾森工作人员为车主出具了售后凭据。（扣扣五1三七玲玲零零溜）
