全车隔音可以使车身机盖、车门、后备箱、翼子板等钣金铁皮比较薄弱的非关键部位，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
施工车辆：风行景逸
施工单位：顺德道声
施工材料：荣茂隔音+大能隔音
施工部位：引擎盖、车门、底盘、翼子板、后备箱。
本次全车隔音选用的是荣茂隔音， proof---more（荣茂）隔音材料它采用全新的丁基橡胶材料，隔音、减振、隔热效果更佳，丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了世界公认最好的隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，都完全没有异味，健康又环保！
首先开始车门隔音，拆下门板内饰后，我们发现原车门板上只有一张塑料膜
撕掉塑料膜后，开始施工隔音，隔音后能有效阻止门板震动引起的共振噪音，也能增加门板的厚实度，关门的时候发出的声音更加结实。
门板密封后可以有效抑制风噪和路噪传入驾驶舱，密封性提升后对车载音响的音质也有不小的帮助。
施工底盘隔音，先将座椅和地毯搬走
底盘隔音让驾驶在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了削弱，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感！
尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音，这样可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音，而且可以降低低频共振带来的噪音
第一层隔音材料施工
隔音材料完成后，再贴上一层吸音棉，有效的阻挡胎噪、路噪和尾排噪音的侵入。
施工效果：后备箱隔音施工，可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音，而且可以降低低频共振带来的噪音，为以后升级低音单元打好了基础！
引擎盖位置的隔音不仅可以降低发动机带来的噪音，而且可以降低高温直接烘烤而带来的引擎盖车漆老化龟裂现象
隔音工程到这里也就全部完成了，隔音之后效果很明显得到改善，从门板传入车内的风噪减弱许多，路噪和胎噪也降低不少，最让车主满意的部位是后备箱，隔音之后基本感觉不到后备箱有噪音了，车主对隔音效果很满意，这又是一起成功的案例。
保护身心健康，提升座驾档次，增强乘坐舒适，从隔音做起！
（全文完）
