宝马x3算是宝马SUV里面属于不错的一款，尺寸4565/1853/1674 ，包括轴距2825，都超过了3系。空间是相当不错的。新款宝马X3腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升，并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号。驾驶室的各个操控部件设计清晰，有一目了然的感觉。
宝马X3ive按钮，这种简化从实际驾驶中体会并不是缺点。位置较高的导航系统显示屏在行车中观察备感方便，而且只在使用时才翻转出来，平时可以完整地收藏在仪表台中，也做到了简洁。
有人说宝马车也要做隔音？不应该吧，但时间情况是宾利都做了。下面我给大家来分享一下宝马全车隔音，全车隔音包括四门、地板、后备箱、引擎盖，以下从这几个部分跟大家分享一下。
1、四门隔音：四门相比与全车的钢板来说，是属于薄弱的部位，同时也在发动机的旁边，发动机噪音很容易通过门板的震动传递进来。
中间有一层塑料件，密封还是不错的。有些车型中间基本上就是一层薄膜，根本起不到隔音的效果。
要拆开中间塑料件，在内层钢板里面做止震，目的是抑制钢板的震动，减少噪音的传递
四个门板的做法是一样的。
2、门板咱说完了，再来说说地板怎么处理，地板钢板是很厚的，震动比较小，产生的噪音是低频噪音，低频噪音有穿透力强的特点，所以需要用高密度的材料来隔音，下面给大家展示一下。
在地板是内饰与钢板之间做一层低频王，有非常好的隔音的效果，解决发动机噪音、路噪等。
3、再来看下后备箱的处理，后备箱相对来说是一个密封的箱体，存在共鸣噪音的问题，需要通过减震+吸音的方式处理，用到蓝金刚+吸音王。
4、再来看引擎盖怎么处理的，引擎盖存在共鸣噪音跟漆面老化的问题，需要用到蓝金刚止震+引擎盖隔热膜吸音隔热处理。
