宝马也为新车型创造了“运动休闲车”的概念，你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶，但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。保守的人认为这是大逆不道，而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应，应该令人高兴，至少还保留着越野车最可取的优点：魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔，却忽略了音乐的享受，车主是个很懂得生活的人，很喜欢汽车音响，通过网上联系进行实地考察后，特意直奔来西安上尚改装音响。
配置单
前声场；德国MATCH宝马三分频 一套
后声场：德国MATCH宝马两分频 一套
隔音：门板隔音
宝马x3的原车主机。
德国MATCH宝马专用是这次改装器材。
宝马x3原车喇叭。
门板拆卸及双层隔音，隔音最重要的是密封问题，让门板里面形成一个箱体，这样才能发挥出喇叭最好的效果。
后装MATCH喇叭与原车喇叭对比差距很明显。
高音原位安装与门板无缝贴合相得益彰。
前门中音喇叭原位安装，进行固定时，三颗螺丝的扭转方向和扭转次数是一致的，保证喇叭受力均匀，防止扭曲变形，影响喇叭音质的发挥。
低音喇叭原位安装，低音是整个音响中的灵魂，低频干净有力，烘托整个声场，可以更加完美的演绎音响效果。
相位测试任何一个音响系统都有可能出现程度不同的相移或相位失真，它与音响设备本身的相频特性和音响系统有关系所以进行相位测试。
相位测试任何一个音响系统都有可能出现程度不同的相移或相位失真，它与音响设备本身的相频特性和音响系统有关系所以进行相位测试。
安装完成，完美的搭配和师傅的专业调音系统，强力释放音乐热情， 让纯粹有力，动态十足的声压带着颤栗般的快感充满整个声场。把这套德国MATCH宝马专用音响呈现出来的声线很细腻,车主表示很满意，想后续在来升级的想法。
