驾驭着君威以正常速度经过盘山路的一些弯道

变速箱不太给力，但底盘的调校仍是非常具有运动车特性的，君威2。4LSIDI一样选用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。不过，与君越底盘更注重驾乘人员舒适性的调校不一样，君威的这套悬挂则更注重于车辆的控制性，较厚实的悬挂避震，能比拟合理地反响路面情况到驾驭舱，驾驭员因此能依据对路面的判别而决议车速、制动挑选等。
由于悬挂调校比拟健康，所以驾驭着君威以正常速度经过盘山路的一些弯道，会显着感受底盘侧倾的视点并不非常严峻，并且车辆全体循迹性也比拟到位。别的全新搭载的这款Ecotec2。4LSIDI智能直喷发动机给君威带来的动力添加，在实践驾驭中现已能够显着感受得到，格外是油门反响的速度更活络，关于急加快降挡的反响更及时。
至于在高速路上巡航的体现，全新搭载的Ecotec2。4LSIDI智能直喷发动机也是发挥出它应有的赋性，较大的功率及扭矩，使得在高速路上超车变得更自若，提速变得更活络。别的，在合理的巡航速度下，也比拟显着的感受到车辆换挡的平顺性，燃油耗费根本不会由于车辆换挡机遇禁绝而直线上升。当然，要得到非常好的换挡感受，笔者以为手动形式仍然是比拟合理的，由于某些时分君威的这款S66速手自一体变速器体现太活络了。
不过，从整个试驾过程中，笔者仍然对君威的方向盘没有多大爱好，不是由于它外型不行漂亮，手感不行好，而是由于感受它比同等级车型的方向盘直径大一些，操作起来不是非常的称心如意，格外短缺一种运动车的感受。别的，这款顶配版的君威选用了电子手刹，从各种感受而言，仍是不如传统手刹来得更有味道。成都君威4S店|成都君威经销商地址|电话|优惠_成都团车网         chengdu.100che.cn/dealer/che_51.shtml