在外观的改装上是相当微妙的，他们把Vantage带向了一个更高级的方向。它感觉不像是一辆原始的跑车，更像是AMG GT的另一个同胞兄弟。这辆车的大部分改装嵌件都是由碳纤维制成的，所以很容易看出来。在前面，与车身同色的扰流板搭配新的进气口，而挡泥板上则增加了一块装饰物。碳纤维后视镜盖在这里不知为何感觉很自然。而在车尾部的扩散器更加显著，由裸露的碳纤维制成，同时安装了更大但不太运动的矩形排气口。最后，原车轮毂已经换成了一套Monostar M 21英寸合金轮毂，采用了五幅双辐设计。
Startech公司改装600马力的阿斯顿-马丁Vantage
玩改车 2021-09-26
Startech是Brabus的姐妹公司，所以我们很期待他们改装处理新的阿斯顿-马丁Vantage和它的AMG发动机。去年，Startech向我们展示了DB11的一个相当酷的版本，现在德国人又带来了一些别的改装，如果没有记错这应该是他们第一个Vantage改装项目。从动力改装开始，他们的PowerXtra S动力改装包神奇地提供了600马力和775牛米（571磅-英尺）的扭矩，巧合的是，这也是Brabus为AMG GT S提供的动力值，后者也是以510马力开始的。随着功率的增加，Vantage将在3.4秒内达到100公里/小时，而普通车型为3.7秒。最高速度也有小幅提升，从314到320公里/小时（195到199英里/小时）。
在外观的改装上是相当微妙的，他们把Vantage带向了一个更高级的方向。它感觉不像是一辆原始的跑车，更像是AMG GT的另一个同胞兄弟。这辆车的大部分改装嵌件都是由碳纤维制成的，所以很容易看出来。在前面，与车身同色的扰流板搭配新的进气口，而挡泥板上则增加了一块装饰物。碳纤维后视镜盖在这里不知为何感觉很自然。而在车尾部的扩散器更加显著，由裸露的碳纤维制成，同时安装了更大但不太运动的矩形排气口。最后，原车轮毂已经换成了一套Monostar M 21英寸合金轮毂，采用了五幅双辐设计。
在外观的改装上是相当微妙的，他们把Vantage带向了一个更高级的方向。它感觉不像是一辆原始的跑车，更像是AMG GT的另一个同胞兄弟。这辆车的大部分改装嵌件都是由碳纤维制成的，所以很容易看出来。在前面，与车身同色的扰流板搭配新的进气口，而挡泥板上则增加了一块装饰物。碳纤维后视镜盖在这里不知为何感觉很自然。而在车尾部的扩散器更加显著，由裸露的碳纤维制成，同时安装了更大但不太运动的矩形排气口。最后，原车轮毂已经换成了一套Monostar M 21英寸合金轮毂，采用了五幅双辐设计。
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