路虎极光，无可否认这是一台外形绝对漂亮，全地形反馈系统功能强大，越野能力强，音响效果不错，内饰精致，操感不错，驾驶舒适，但是悬挂偏硬，过减速带或者非铺装路颠簸稍大，底盘装甲、轮拱隔音欠佳，噪声稍大，后排座椅不够倾斜，偏硬，长途舒适性欠佳，四门缺少固定拉手。
如何升级极光隔音效果这台极光如何大幅度的降低噪音？经过上路测试，了解噪音的来源，再根据科学搭配材料，针对性做个隔音方案。
门板隔音
利用大麦止振板双层止振，隔音后在内饰板加上大麦波浪吸音棉进行吸音。大福度的降低门板共振，提升喇叭音质。
底盘隔音
车本身就像一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音转入车内时，如果没有吸引和隔音材料来阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声，所以通过对底盘的隔音，大大的降低了共鸣声。
尾箱隔音
叶子板隔音
大麦静音通过对汽车结构和噪声传导路线的彻底研究，以双面施工，四种材料组合叶子板隔音套装，轮弧内侧和车身结合部先进行贴合，应用大麦静音的M-Pad三层减振阻尼结构形成有效减振与阻隔，最外层贴覆吸音材料M-als，和轮弧内衬板之间形成吸音空腔，能有效地阻档路噪和胎噪所引发的噪声窜入。
引擎盖隔音
防火墙隔音
发动机的噪音很大，想要降低发动机的噪音，那么就要对整个防火墙进行隔音，拆装是一个很重要的过程，专业的改装师必须对汽车内饰的构成和拆装，汽车的主体结构、以及汽车改装的各种辅件和工具都非常熟识
