改装车型—阿尔法罗密欧
阿尔法罗密欧的车主是网上看到我们的，跟我们很多人一样，改音响之前车主也没啥思路，于是网上查询稍作了解一番，惊奇的发现汽车音响原来不是自己想象的那样简单。不仅仅是换换喇叭就完事了，里面蕴藏着很多的专业知识、安装手法、器材搭配、调音经验，太多太多了。相同器材，不同的安装手法、调音水平。出来的音质千差万别。这让车主意识到音响改装不容马虎，交给专业的店家去改装才较为靠谱。
使用的音响器材亮相
上海音豪
【原车音响系统点评】整体而言，原车音响的表现没有任何亮眼之处。从低音、中音到高音，每一个频段的表现都很平庸。3频的层次感不够鲜明。低音缺少必要的弹性，且量感非常有限，感受不到来自低频的能量。中音部分人声不够凸显，韵味较差，高音部分解析力不佳，很多乐器的细节都无法再现。结合原车音响系统的不足，改装技师做了相应的改装升级。
系统配置：
音频处理器:德国FLUX EVO 7
前声场喇叭:德国伊顿 rse 160 两分频套装喇叭
后声场喇叭:德国伊顿 pow 172.2 两分频套装喇叭
线材:正力车福 专业保护辅助线材
汽车行驶会产生较大的风噪和共振噪声，这些噪声也会对音响品质产生非常大的影响。因此改装技师，使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，有效降低风噪的传入。然后又使用STP隔音材料，对仪表台下方做了四层隔音处理，有效降低汽车的共振噪声，也阻止了发动机工作产生的机械噪声的传入。
和原车喇叭做比较，原车喇叭做工粗糙
原车喇叭用料简单
原车中控结构
使用STP隔音材料，对汽车仪表台下方做第一层止振处理
仪表台下方的第一层隔音处理
使用STP隔音材料，对仪表台下方做第二层密封处理
仪表台下方的第二层密封处理
使用STP隔音材料，对仪表台下方做第三层隔音处理
仪表台下方的第三层隔音处理
使用STP隔音材料，对仪表台下方做第四层隔音处理
德国伊顿 rse 160 两分频套装高音单元的安装
车主在平时比较喜欢听人声类的歌曲，所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成德国伊顿 rse 160 两分频套装喇叭，它的高音单元使用陶瓷高音，这让音乐的高频部分清晰亮丽、细腻动听。中低音单元使用使用了伊顿三文治蜂巢结构音盆，让中低音盆弹性十足，播放出来的音乐也富有感染力和力量感。后声场使用的德国伊顿 pow 172.2 两分频套装喇叭，则与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐的表现形式更为丰富。
高音单元安装在汽车仪表台上
高音单元安装在汽车仪表台上
使用隔音材料对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
中低音喇叭安装在汽车原位
分频器的固定安装
德国伊顿 pow 172.2 两分频安装在后门板
喇叭的用料充足，做工精细
在音源端，改装技师为汽车音响系统，添加了一台德国FLUX EVO 7音频处理器，它是一台智能化的音响器材，德国FLUX EVO 7除了可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失以外，还可以根据喇叭的参数，对原车音响系统的不足之处进行调节，使得音乐表现形式更为完美。
分频器采用透明设计
高音单元安装在门板饰盖
【改装效果点评】经过团队5小时的精致施工，整个音响改装圆满结束。车主迫不及待的上车试听，整个车内音质提升相当明显。3频层次分明，低音充盈而富有弹性，中音部分氛围乐感浓郁，人声充满韵味，高音通透且靓丽。金属乐器的打击质感丝毫毕现！车主对本次的音响改装甚是满意！
