对于奔奔EV的整体表现，车主还是很满意的；但是他觉得原车音响还有非常大的提升空间。
车主非常喜欢在开车的时候听音乐，因此花点钱改装一套好一点的车载音响，他觉得非常有必要。
他在对比深圳多家汽车音响改装店之后，他最终来到深圳粤声为爱车进行音响改装升级。
此次升级作业，除了要提升音响效果之外；通过隔音降噪处理，让奔奔EV的噪音问题得到解决。
分享长安奔奔EV汽车音响隔音改装升级过程：
长安奔奔EV汽车音响改装升级配置：
前声场喇叭：德国喜力士 L62C二分频喇叭
后声场喇叭：德国喜力士 L6X同轴喇叭
处理器：车艺音DSP
超低音：MBQ SW-152 备胎低音炮
线材：正力車福
隔音：全车狮龙隔音
吸音棉：全车大能超级温莎
改装店家：深圳粤声汽车音响改装
配置解析：
针对车门、驾乘仓底板、尾箱、翼子板和引擎盖进行隔音止振处理；隔音材料选用狮龙止振材料+大能超级温莎吸音棉，针对重点部位进行双层隔音处理。有效减小钣金共振噪音、让驾乘环境变得更加安静舒适。
音响方面通过升级前后门两套喇叭，在尾箱加装一只备胎低音；此外加装一台车艺音DSP，让两套喇叭发挥最佳效果；DSP电脑调音功能，可以让高音更清晰、中低音更通透饱满、低频更扎实有力；而且声场定位更精准，环绕效果也变得更加立体。
NO1、深圳粤声的汽车音响改装施工，针对车身进行防护处理之后，开始为这台奔奔EV进行隔音和音响改装升级施工。
拆卸车门内饰板，给车门进行隔音处理；原车门有点单薄，钣金没有进行止振处理。
把钣金清洁干净之后粘贴狮龙止振材料，它能提高钣金扎实度，减小共振噪音；隔音使得车门密封如同独立箱体，有利于提升喇叭的音质效果。
NO2、驾乘仓底板和尾箱隔音处理，拆卸座椅地毯等附件，来看看奔奔EV原车底板构造，同样是没有进行隔音和吸音处理；钣金共振、路噪和低频共鸣声让驾乘体验不是那么舒适。
驾乘仓底板的第一层止振处理，粘贴狮龙止振材料：
驾乘仓底板的第二层吸音处理，粘贴大能超级温莎吸音材料，它可以把声能转化为热能，从而起到非常好的吸音效果。
NO3、翼子板隔音处理，止振之后再进行吸音处理，有效减小胎噪。
NO4、引擎盖隔音处理，这是第一层止振处理，粘贴狮龙止振材料。
第二层粘贴狮龙引擎盖覆膜，双层隔音之后有效减小发动机噪音传递到驾乘仓，同时起到保护引擎盖漆面光泽的作用。
NO5、隔音处理之后，安装前后门两套喇叭：
前门安装德国喜力士 L62C二分频喇叭，声音爽朗明快，中低音声场宽厚真实，还原人声音乐和流行音乐感觉非常不错，同时也能较好的兼容DJ舞曲。
NO6、后门安装德国喜力士 L6X同轴喇叭，它的高音和中低音在同一轴线上，声音爽朗悦耳和前声场相呼应，音质效果非常不错。
NO7、在尾箱安装MBQ SW-152 备胎低音炮，它的低频扎实饱满，低音打到前挡风玻璃下方，让音质变得更加丰满立体。
NO8、车艺音DSP在座位底下安装，不占太多空间，它的体积小巧但是功能非常强大：
4X65W四路功放输出，31段EQ调音功能，让车载音响效果更加通透悦耳。
全车隔音处理和音响器材安装完毕之后，进行音响调试和附件复原。
长安奔奔EV汽车音响隔音改装总结：
1、通过全车隔音处理，让驾乘环境更安静舒适，从而提升驾乘品质；
2、一套优秀的车载音响系统，带来更真实悦耳的音质效果，让聆听变得更惬意；
3、选择环保高效的隔音材料、合适自己的汽车音响方案，才能让改装过程少走弯路；
4、专业的汽车音响改装店家，提供更专业的隔音和音响升级方案，改装过程更让人省心放心。
长安奔奔EV汽车音响改装升级完毕！
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