铃木维特拉音响改装配置单：
前声场：意大利PHD FB86套装：一套；
后声场：意大利赫兹DCX165同轴：一套；
隔音：四门＋后备箱山水隔音；
车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。我们的方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，第三层加装吸音棉，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。
铃木维特拉的原车门板只有一层防水塑料，隔音材料极度缺乏！
对门板内层进行隔音
前声场意大利PHD FB86套装高音原位安装在三角架
意大利PHD FB86套装中音喇叭安装
前声场门板外层隔音及中音喇叭无损安装完成
后声场喇叭,意大利赫兹DCX165同轴喇叭（高中音一体化）对前声场进行补充！
后声场门板双层隔音及同轴喇叭安装完成
为了隔音效果更明显，在门板内饰加上一层吸音棉，起到双重效果。门板三层隔音完成！
从后轮毂向车内传递的噪音偏大，而后轮毂又在尾箱内，因此，做尾箱隔音非常有必要。可以降低路噪、胎噪以及排气管的噪声。后备箱拆卸完成后，看到只有空荡荡的铁皮，把灰尘搽干净准备做隔音工程。
后备箱第一层粘贴隔音止震板，制震降噪，强化钣金，阻隔胎噪，路噪的的侵入。
第二层粘贴吸音棉，更好的隔音降噪，使车身在行驶中更加紧凑，过坎更加平稳。施工方式：把隔音减震裁剪成条形装，把后备箱全部的贴满，再用上一张隔音棉把后备箱覆盖上，从而噪音也就消失不见了。
点评：改装完成后车内的试音效果让人惊喜，在原车主机不加装功放的情况下，如此出色的音效，可以说是没有多少款喇叭可以做到。这样的系统搭配。既可以提升车内音响的档次，而且真正做到简易改装，高性价比的改装。
