通过自己多方面了解，各个材料与每个店的施工细节对比，最后按照我们的建议与参考，对自己爱车进行全车隔音降噪处理，材料选用环保且市面上施工量大的中道隔音品牌。
施工配置清单：
施工部位：四门/引擎盖/前叶子板/后叶子板/底盘/尾箱/后尾门
施工材料：中道Q-Mat止震/中道超级温莎吸音棉
首先门板的隔音，原车是没有任何隔音处理：
第一层止震。止震板作用是压住汽车金属表面！减少金属震动，声音是由于震动产生的，所以震动小了声音肯定也会相对小一点！止震板对低频声音隔离有明显的效果！止震板不光要有一定厚度，出于对健康的考虑，还要选择环保型的材料。
第二步，门板隔音密封。众所周知，门板空洞较多，会导致外界噪音、灰尘、尾气直接传入车内，会对车内空气造成污染。密封可以将门板内腔共振噪音隔绝在内部，防止传出来，起到很好的隔音作用。
门板第三层隔音— —吸音棉满铺。一分价钱一分货，这是永恒的真理。隔音是一次性投资，选择对了，那么你的改装之路才会顺畅，再次印证那句话，选择大于努力！
引擎盖隔音，引擎盖是很多车主所反映的噪音问题。是比较难解决，我们会在引擎盖上贴上炸弹和引擎吸热棉进行三个传入点隔音会很大程度的降低发动机噪音的传入。
底盘和后备箱施工前进行清洗工作，止震板会贴合的很紧，能更好的抑制铁皮共振。
底盘及后备箱是胎噪、路噪、排气管噪音的主要来源。我们先用Qmat中道减震隔音处理，强化车体结构，减少振动。在中道减震基础上再进行一层中道吸音棉处理，不仅可以吸收噪音还可以有效阻隔热量。
系统点评：隔音是一切的基础，做好隔音也是为音响效果做铺垫。全车隔音施工完毕，车主试车说隔音效果比原车好很多，原来的风噪和胎噪降低很多，路上行驶过程中比以前安静多了。
