这是一台四门五座三厢车，我非常喜欢它独有的气质，纯手工打造，豪华，科技，奢侈品，高性能，集万千宠幸于一身。
宾利（Bentley），诞生于1919年，W.O.Bentley（华特·欧文·宾利）先生既是宾利品牌的创始人，也是一位工程师、一位赛车手。而关于这个和劳斯莱斯齐名的车企品牌，有很多很多的故事存在。
复古风+豪华内饰+强大动力。总而言之，一个字：贵！车头车尾的B字标志绝对足够显眼。传说中的带人装X带人飞啊。
而中国的豪车市场从来不缺少资本，迈巴赫，劳斯莱斯，甚至法拉利和兰博基尼等等一直都有许多的中国买主选择。有媒体做过调查：在中国的宾利车主，平均年龄只有不到37周岁。宾利，这是年轻的中国精英们选择选择的最佳座驾之一。
针对一台几百万的豪华车来说，单单谈论内饰，动力和外观等等这些没有参考意义，购买这些车子的老板们知道，这个车是不是“定制”，是不是“少量生产”，这才是主要考虑因素。
飞驰提供了两种启动车辆的方法，一是按键式启动，二是传统的拧钥匙启动。与许多有赛车血统的品牌一样，钥匙孔被设计在方向盘的左侧，便于车手上车时用左手启动车辆，右手挂挡，以节省时间。现在如此设计，多半是为了一种传承吧。
ECU就是汽车的大脑，所以我们不能马虎，作业过程中我们得把每一个步骤都做仔细，毕竟这么昂贵单的车它的ECU也是需要不少钱的。所以我们得把风险降到最低，这台车配备了两块ECU，它的W12发动机拥有626马力和800牛·米的恐怖数据。那么大家会认为它都有那么大的动力了，为什么还要升级ECU呢，下面我会告诉你们我的回答。
这款车虽然它的马力非常的大，但是它的车身也是非常重的，所以起步的时候踩油门还是比较肉的，而且对于这类型的奢华车来说，调教是相当保守的。升级完ECU试车过后，我们解决了这个问题，我们调校的数据提升了它的功率，同时马力扭矩都有提升。油门踩下去，不再是那种肉肉的感觉了，伴随而来的是极强悍的推背感以及瞬间的速度提升。
