音乐是人类的灵魂，是人生不可缺少的一种抒情的活动，不管年纪，性别都有热烈的爱好和自发的需要。无论是谁，在游戏，散步或工作时，都唱着歌，表现出音乐的律动。
而原厂出的车，出于成本的考虑，音质平平，很难达到车友对于音乐的要求，于是乎，音响升级改装，就成了众多音乐潮流元素的先行者，为车友输送源源不断的好音乐。
车型：起亚秀尔
配置：
前声场：DR653
后声场：芬朗SQ6.5E
功放：MTX75.4功放
DSP：芬朗DSP 8
隔音：大白鲨
线材：正力车辐线材
拆开原车门板
汽车隔音工作是一项专业性较强的精密的工作，关于施工材料，施工方法，施工人员、施工车间、施工工艺等有严厉的请求，绝对不是随随便便黏贴在车上就可以了。
隔音都是进行双层处理，隔音内层条形止振隔音贴法，条形贴法是根据水纹隔音原理来的：外层整张隔音，增强门板气密性，减少高速行驶时，风噪的传入。专业的隔音贴法，让隔音效果更加明显。
音响改装升级前，汽车做隔音是音响升级所必备的，也是喇叭音质的发挥的保证。
车主在进行音响改装的时候一般都关注两点，一个是产品，一个是工艺。DR653套装的喇叭是没得说的，音质清晰、自然。工艺方面就看店里的施工标准和工作人员的经验手法了，施工前的车身保护，喇叭的木质垫圈及防水等都是标准化安装。门板的内层隔音采用了条形止震法，外层是整张隔音，细节处理的严丝合缝。喇叭加上垫圈做好防水密封，使得喇叭性能能发挥到最高水平。
前声场的高音单元安装在仪表台两侧
芬朗SQ-6.5E芬朗直接拿出手的就是6.5英寸的特殊纸浆振膜、顶级钕钢磁路以及双层铝制音圈，用料绝对诚意十足。60-20kHz和额定60w输出功率也是很中肯的数据，对功放没有苛刻要求，轻松推动，而声音也达到理想效果。
后声场的高音单元安装在车门板上
芬朗DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置！
功放使用的美国MTX75.4 四路功放，每路75w，强大的功率在配合上超性价比的价位，秒杀同等级产品不再话下。
功放的安装也十分重要，不能接触到金属，否则会出现电流声，同时对于功放的散热也需要注意，不要紧密包裹，否则会出现功放保险丝被烧的情况。线路做好标记，不能和电源线放在一起，也会出现电流声。这些细节都是需要注意。
现场调音
