现代美佳全车美特静丁基静音王隔音：
拆开门板后可以看到原车没有丝毫的隔音，只有一张防水塑料，这样的构造隔音肯定不好
第一层把最外面的钣金贴上条形状的减震胶
第二层我们在金属钣金上贴一张大的减震胶
最后一层内饰的门板上贴上隔音棉
首先是拆下底盘，让铁皮直接露出来，接着清洗干净，然后就贴上隔音减震胶，最后把消音隔热棉都贴上去，这样就完成了
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.整个后备箱再加上两侧的叶子板隔音效果非常扎实。
后备箱门的内层也做了隔音
引擎盖的施工方式， 把减震胶裁剪成块状，把凹下去的部分全部贴满，拿滚轮全部的压紧压实，再上面覆盖上一层引擎盖专用的隔热垫，为了就是让引擎盖隔音可以高效反射和消耗噪音，同时阻隔发动机的辐射热量，保护引擎盖漆面不受因发动机散热而带来的龟裂老化现象。
整车做完隔音以后，车速行驶在30KM以上，风噪和路噪都有明显的降低，关上车窗完全感觉不到外面人说话的声音，按照我们经常阅车无数的人来说，就是坐进了劳斯莱斯的空间里一样的舒适，安静！用分贝仪测试都是没有实际意义的，路况不同，车速不同，外界的不稳定因素都决定了分贝仪测试的不准确性！隔音本来一个感觉的体验，自己的车做隔音之前跟做隔音之后都有一个明显的对比，因为天天面对自己的车，做完以后的差距是怎么样也是心中有数的~一句话，选择对的隔音材料，选择对的施工店家，就等于一台成功的隔音降噪作业！
