前脸设计仍是宝马经典的双圆形前照灯和双肾形格栅设计，配上宝马经典的螺旋桨标志，显得豪华、稳重，落落大方；转向灯被别出心裁地置于大灯上部，让前脸的设计更加简洁；车身线条流畅舒展。
7系的目标就是给消费者提供最高程度的驾驶乐趣和最高水平的乘坐舒适性，因此在内饰上表现出强烈的运动诉求。745Li为车主提供大约700个功能，这样的配置自然是顶级的旗舰风范，空调、音响、真皮一应俱全。
动力方面是全新的V型8缸32气门双顶置凸轮轴可变气门正时多点式电喷汽油机，采取了前置后驱的驱动模式。排量4398cc，最大功率245kw，最大扭矩450Nm/3600rpm。这台车至今已经经历了九个年头，大毛病没有，但是动力已经缺少了当年的犀利，车主选择DNA来优化ECU达到提升动力，期待！！
DNA工程师拍照完成，将车辆电源切断后开始拆除发动机行车电脑，上图所指的位置就ECU的“栖息地”。宝马部分车型的ECU均安装在这个位置。
ECU很快拆下来，接下来将外壳使用专用工具分解开，焊接BDM设备的探针，连接笔记本电脑开始读取原车数据。数据读取过程比较快，连续读取两遍数据，最后自动校验完成。
数据读取完成后工程师打好压缩包，编辑好车辆信息单，一同Email给英国DNATuning总部，由总部的工程师进行一对一调教，提高发动机燃烧效率，增强动力输出。
等待数据传回来的时间需要一个小时左右的时间，写入的时间只需要五分钟左右就可以顺利完成。接下来焊离探针，封装ECU，装复原车。我们来看下宝马745li升级ECU以后动力提升：18KW/25P，达到263KW/358P；扭矩提升30Nm，峰值扭矩达到480Nm。
着车之前先要打开钥匙门让车辆自检，自检两分钟后顺利着车，热车后准备试车。745li我们已经不是第一次升级了，试车的时候明显油门轻，起步推背感强烈，加速更加有力而且换挡顺畅，连排气管的声音也变的低沉，集中！
