科雷傲改装AT轮胎及测试感受作业

玩改车 源自网络 2012-05-11
09款科雷傲原装的马牌225/60R17夏季轮胎比较适应铺装路面行驶,而且轮胎偏软易扎娇气,很多同学都很苦恼,我也一样,前一阵子为了找到一条好一点的AT轮胎而折腾了好久,查资料跑商家,咨询有经验的朋友,甚至咨询了雷诺客户部!最后终于下定决心更换了5条邓禄普225/65R17的新款AT3轮胎,再次感谢关注的各位同学和专家以及雷诺客户部!
一、改装的思路:
1、需要一次性更换5条轮胎(含备胎),科雷傲的四驱系统必须要求4个轮胎一模一样,否则会造成不良后果。
2、我自己需要铺装路面和轻度越野路面兼顾的轮胎,既要有相对好的高速表现,也要能够适应一般的越野路面,关键是轮胎要稍微硬一点,不能像马牌一样软。
3、尺寸最好和原车一样,其次最好能在轮胎改装的限制之内,因为不想改装轮毂和刹车,那样实在太麻烦,而且投资很大。
二、选择过程及结果:
1、轮胎品牌及规格的选择我借鉴了论坛chynkmlp同学的实例  2、由于原尺寸的AT胎除了马牌几乎没有其他品牌的轮胎,只好改变尺寸,在尺寸上仔细研究后,想选235/60R17的轮胎,轮胎变宽一号可以不用动轮毂,直径增大12mm,直径变化只有1.7%,但是经过查找,这个尺寸的轮胎也几乎没有适合的。
3、鉴于轮胎加宽后是否会卡轮心里没底,而且确实比较喜欢邓禄普的AT3,但这个尺寸的又没有,于是和chynkmlp同学一样最终选择了225/65R17的邓禄普AT3轮胎。
    225/65R17 102H ,底盘抬高11mm,表速显示96.8km/h,实际100km/h,直径增大22mm,超过原轮胎尺寸3.2%,载重能力比马牌高了一些,最高时速210公里。实际安装后几天的测试,不会发生卡轮的情况。
4、简单介绍下邓禄普的GRANDTREK AT3,这款轮胎是邓禄普新出的一款轮胎,是AT2的升级版,能够很好的兼顾公路和轻度越野路面,而且该轮胎还没有国产化,是日本原装进口的,价格800-900元也相对合适,由于是新品,翻新轮胎肯定还没有,买到假货的可能性不大。


[]
装在轮毂上的样子。

正面照。

装进后备箱的备胎槽,刚好合适,不大不小,在大一点点都进不去了,呵呵

[] 盖上盖子以后的样子。

四个轮胎都装上的全景:


[] 前后轮的照片:
前轮



前轮另一面:

后轮:

避震部位:

我的胎压检测接收器:

[]
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