原厂车主调整钮原厂车主避震器开始动工!!!DGR避震器DGR调整钮完成!!欣赏玛莎拉蒂总裁美丽的英姿LOGO上方的橘色托盘,就是高低可调的部分安装此款DGR避震...
NISSANSILVIASX(S)安装DGR避震器有段阻尼可调,移动式可调筒身可依个人喜好调整,使您的爱车展现出非凡的力与美,不仅为您的爱车带来独特的视觉效果,...
几十年来,宝马系列一直是上层中产阶级的基准。新款宝马系(G)已于年春季发布,而三厢车KWVariant也已经推出。由不锈钢制成的悬架允许连续降低高达毫米,并增加...
一辆沃尔沃轿跑车改装了一套EnkeiPF0s,包裹在韩国曲线橡胶内,拥有运动性的驾驶高度。也就是说,外形非常漂亮和紧凑,但仍然有足够的功能,用来使汽车在性能上适...
想要真正了解改装的魅力,唯有亲自参与体验才能够知道,其实不论性别、年龄与车型都能找到适合自己的改装玩法,只要抓到正确的方向就会愈玩愈起劲,就像车主Javier一...
HellaFlush追求的是輪圈與葉子板之間的感覺,而這輛M.BenzWE-Class克服了原廠電腦會干涉氣壓避震器的問題,成功創造出堪稱全國第一輛WE-Cla...
从现在开始,新的大众帕萨特(B,C型)与MOTION全轮驱动可以降低到毫米,采用不锈钢KW避震器。变的回弹阻尼可调允许你选择一个更舒适、更严格的处理能力的帕萨特...
SIXTHSENSE首发AirREX气压悬挂搭载羽量级空力套件辅佐,超未来感实现!!年登场至今迈入第个年头,油电混合动力更是业界首屈,年一代目Prius更是世界...
KW悬挂公司刚刚完成对全新的W代新梅赛德斯AMGC的改装,使其成为世界上第一个改装德国超级轿车的工作企业。如你所期望的,KW公司作为国际知名的企业,一套高端变避...
自从全球掀起一波宽体改造风潮后,各家玩外观系的改装品牌,似乎没有推出的宽体代表作,就很难上得了台面,因此这次SEMA上,宽体实装车只有「泛滥」可以形容,而这部L...
虽然目前M.Benz旗下高性能旗舰车款都改以涡轮增压发动机,来提供强力的动力输出,不过在年前缸内直喷+涡轮增压技术还尚未成熟时,M.Benz旗下AMG车款走的可...
相较于十多年前流行的动力改装,当前人们似乎更重视外观改装所带来的效益与乐趣,而所有外观系改装中,最紧绷的莫过于宽体+气压避震器的手法,就像这部DodgeChal...
虽然目前M.Benz旗下高性能旗舰车款都改以涡轮增压发动机,来提供强力的动力输出,不过在年前缸内直喷+涡轮增压技术还尚未成熟时,M.Benz旗下AMG车款走的可...
阶段马力直上逼进动力与操控临界点轻松驾驭最关键由于新全新FocusST舍弃第二代ST所搭载的.L涡轮增压发动机,改用.0LEcoBoost发动机,拥有涡轮增压、...
PR外挂涡轮,性能直逼ST!自然进气三阶段外挂涡轮最到位面对FocusMk推出高性能版本ST,加上近期上市搭载.0L和.LEcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机...