高度可调的KW弹簧现在可用于奥迪Ssportback,奥迪S敞篷车和奥迪S后备轿车(V系列)。类似于线圈悬挂套件,高度可调弹簧(KWHAS)允许无级降低。S车型...
防倾杆是抑制车体在转弯时产生侧倾的重要部件,防倾杆的两头与悬挂摇壁向连,当车体发生侧倾时防倾杆会顺势产生扭动,同时产生相反方向的回馈力使车体的侧倾得到控制,因此...
发动机丰田AE气门A-GE交换器,定制的排气系统,进气过滤器,燃料电池传动系统丰田T的速变速器,KAAZ双向LSD悬架/刹车KYB减震器,Eibach弹簧,前后...
防倾杆是抑制车体在转弯时产生侧倾的重要部件,防倾杆的两头与悬挂摇壁向连,当车体发生侧倾时防倾杆会顺势产生扭动,同时产生相反方向的回馈力使车体的侧倾得到控制,因此...
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:zhouchaohui,版权归作者以及爱卡汽车所有。三厢(新款大嘴)的车屁股在紧凑型中轿车中很有个性的,有人说它翘得性感,也...
前段时间改了短弹簧,我知道一定有很多朋友也想改短弹簧,只是不知道效果怎么样,我就当一回小白,说说改弹簧后的效果吧,首先车身高度降低了CM,车身没有了以前向前俯冲...
搞了很长时间终于好了!从外观来说有一点点不太满意,虽然已经降了指大概是cm左右还想再降一点!先看图,前弹簧还是前面后弹簧现在的高度是指,帅客原车是比较高的降了指...
福瑞迪去年买的,性能一般,地盘也蛮扎实的,有的童鞋一直拿福瑞迪的弱点来说事,我不说话,只有笑笑。我开我的车,让那些自以为很懂车的愤青去说吧,今天既然我发了贴,也...
我对这款捷克产的KONI运动短簧觊觎已久了,因为朋友的速腾冠军改装后我进行了深刻的体验,发现既没牺牲舒适性,还降低了车身,减少了减震器在行驶中的多余行程,对操控...
舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准,但在汽车初百多年的发展历程当中,两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家,很难彼此兼顾。对此,众多汽车设...
舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准,但在汽车初百多年的发展历程当中,两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家,很难彼此兼顾。对此,众多汽车设...
舒适性和操控性一直是衡量汽车性能的两大核心标准,但在汽车初百多年的发展历程当中,两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家,很难彼此兼顾。对此,众多汽车设...
起亚K采用前麦弗逊式/后扭力梁式设计,在细节上,后悬挂采用弹簧减震器分离布置的方案,有利于优化车内空间。K这种减震器在前、弹簧在后的设计更突出了弹簧的作用,会使...
改装短弹簧是许多入门级改装玩家较为喜爱的项目,一方面价格相对便宜,而且是效果明显的底盘改装项目,但是换装了短弹簧就能变性能车了吗?改装这类短弹簧有哪些优点,又有...
防倾杆是抑制车体在转弯时产生侧倾的重要部件,防倾杆的两头与悬挂摇壁向连,当车体发生侧倾时防倾杆会顺势产生扭动,同时产生相反方向的回馈力使车体的侧倾得到控制,因此...