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顺德新锐志汽车音响改装,此车型是我们顺德道声改的最多的一款车,锐志不得不说它是一款好车,无论是动力或内饰外形都体现了时尚的冲击感,成为了时下年轻人买车的首选,但是原车的音响平淡的音质对于一部分喜欢音乐的发烧友来说无疑是一个缺陷。因此对爱车进行音响改装又成为了一种潮流。此次锐志音响升级,将前后门的喇叭
锐志,这是一款可以让人一见钟情,再见倾心的车。它内饰的温馨优雅,外观的大气潇洒是追求品味生活的新精英人群的追捧。一个成功的作品容积了大师们的所有心血,他们背后的付出,是我们无法想象的到的。但是如果没有优秀的音响器材,也无法让改装后的声音效果再现天籁,所以丰田锐志改装的音响系统就是此次的一大功臣。一起
车主从老车上拆下一套法国劲浪音响,决定改装到新车锐志上,并在低音部分作了较高层次的升级,为了不占用过多空间,动听音符根据新款锐志的后备箱空间为其量身定制了一只超低音箱体,同时为了更好抑制行车噪音追求声音的原滋原味,使用STP炸弹进行隔音降噪处理。配置单:主机:阿尔派CDA-主机台前声场喇叭:法国劲浪
新锐志集顶级行驶性能与无限动感与一身,内饰做工精美,格调不凡,对追求品味生活的精英人群有着超强的吸引力,今天驱车来到深圳赛电的锐志车主不但会挑车,对音乐也有着独特的见解。首先车主选择了进行全车隔音,全面改善整车噪音问题,音源选择先锋,前声场是德国ETON伊顿套装喇叭POW.,后声场搭配德国伊顿POW
锐志不得不说它是一款好车,无论是动力或内饰外形都体现了时尚的冲击感,成为了时下年轻人买车的首选,但是原车的音响平淡的音质对于一部分喜欢音乐的发烧友来说无疑是一个缺陷。因此对爱车进行音响改装又成为了一种潮流。此次锐志音响升级,将前后门的喇叭都换掉,换上德国喜力士AudiotecFischer公司为汽车
锐志这款后驱动车型车身线条动感,内饰舒适,配置丰富,动力强劲,操控性好,为大多数年轻人所喜爱。锐志音响改装是一个渐进的过程,这次升级薏蕾三分频,我们将高音,中音,中低音都做倒模工艺,使整个声场达到完美。音响配制如下:摩雷薏蕾三分频一、中低音门板倒模原车门板我们先将门板做好保护,再将原车中低音喇叭罩取
老锐志米色改了全红内饰,十分好看,请各位欣赏本人花了一个月改装,用水果手机拍的技术一般请各位欣赏,本人文字能力差,就上图吧,激动呀
下面把配置清单列出如下:音源:阿尔派CDE-EUB+飞歌专用DVD导航前声场:欧洲声牧童MS套装喇叭后声场:欧洲声牧童PC-A同轴喇叭超低音:美国大地震DBXI-D前声场超低音功放:欧洲声牧童V.电源线:雷歌M音频线:雷歌M喇叭线:嘉利堡M保险座:嘉利堡一进一出隔音:德宝环保材料四门和后备箱一汽丰田
丰田锐志改装清单:动力:扩缸.SIMOTACF进气.0头焦自制中段自制KSURUGA款尾端.0尾牙悬挂:游客前后防倾杆游客碳牛顶吧游客仿TOMS底盘八件套游客碳合金羊角垫片GS铝合金元宝梁GS短机胶HKSLS+减震原厂方向盘减震器原厂传动轴减震器第二代综合大井字架内饰:全进口NAPPA马鞍棕真皮制动
我对锐志唯一的怨气,就是那张该死的座椅:坐垫进深太短,大腿被凉在半空一大截,开久了累死~当然,这个怨气和自己没办法DIY搞定有关~~~~~~还有,就是舍不得黑绒的舒适体感..一晃年,把车的其他东西收拾的差不多了,这个舒适性问题也重新冒出来,要不然还真开不到十年。首先,企图在原来的黑绒布基础上把海绵垫
上次改完蓝镜后这次继续折腾DIY数字电视装了导行的车友一定发现里面有个电视的功能打开没有其实要加个电视接收器就好了我网上找了下价格-不等我就挑了一个最便宜的反正也是试试不敢买贵的万一用不来亏大了装上后元还是超值的安装调试一共花了分钟其实很简单的找对线接上就好了,还支持屏幕触屏和方向盘按键换台。下面上
哈哈翻翻抽屉还剩最后两套。一套自己装掉、还剩一套了动工了师傅开始动手拆了。。。师傅在仔细的侧线路。这东西改完车里脏的。都是铁屑因为两边要打孔第一次方向盘被拆下来看了没啥多大感觉。、就感觉这东西麻烦方向盘弄好了换挡那边也要拆出来。看师傅为什么那么好拆了。难道不是自己的车大胆哈哈。应该是经验丰富哈哈穿着
我发现两样东东还是挺不错滴:一是新锐志的方向盘功能键升级;另一个就是技术含量很高的加装仪表盘定速灯。自己的新锐是.版本,丰田这点真的无语,竟然连定速巡航都没有,对于跑小长途我这个功能还是比较实用.车刚买就安装上去,用可以用,仪表盘上没有定速显示多少有点遗憾,P的仪表不带这个灯,但是有空位,只有.顶配
月中旬送走了陪伴我三年的小红,由于囊中羞涩所以接了辆二手思铂睿。但打接车第二天起换车的想法有油然而生,除了配置高端(电动座椅、座椅记忆、倒车后视镜下翻、氙气灯。。。。。。)以外动力、操控不如我以前的.0mtfks,但是东本的造车技术以及在思铂睿上所下的功夫确实让我刮目相看。无爱就是无爱,最终月底将车
马上来欣赏本期的升级案例,换“鞋”后的丰田锐志,让我们一起来感受一下升级后的效果鉴赏。【实拍案例-效果欣赏】改装升级车型:丰田锐志升级刹车品牌:TEIRacing街道版性能刹车套件前轮套件:TEIPNS(红色)分体锻造六活塞卡钳,改装寸轮毂搭配x高碳热处理打孔划线纹分体盘(SP街道版陶瓷刹车片)。升
改装案例|丰田锐志改装前轮升级TEIRacingPNS街道版性能分体锻造刹车卡钳套件【改装清单】前轮参数:PNS(红色)六活塞卡钳,搭配x打孔划线纹分体盘;高碳热处理盘;SP街道版陶瓷刹车片;专车专用合头桥;TEIRacing钢喉;DOT刹车油。改装寸轮毂。TEIPNS卡钳采用两片式铸造六活塞设计。
丰田锐志最为丰田旗下的一款运动型轿车,于年遗憾停产。V+AT搭配上后驱,出色的操控性成就了一代经典,直至今日,依旧有许多忠实的车主粉丝。不过,锐志的原车音响仅有六个普通的喇叭单元,声音表现平平,毫无特色,音质也较差,显然车主无法满足原车的音响效果。为了让爱车拥有更出色的音乐体验,车主来到了我们汕头星
丰田锐志已经不是第一次在我们汕头星悦汽车音响改装店改装音响了,每一次改装完他都觉得音响效果有了质的提升,但又总是差强人意,稍有美中不足!今天我们汕头星悦为锐志车主前声场搭配的是FOCALUTOPIAM系列的乌托邦M.U喇叭每一个人心中都会保留着一份纯粹的音乐情怀,是一缕追忆或许是一抹人生的足迹,只有
来自本地的车主就是位很一位很爱听音乐的车主,开长途也好,短途也好,只要一坐上车,就会马上把音乐开起来。现在换了一辆二手丰田锐志,开些日子他向好友诉苦说原车音响不够听、越听越烦躁;最终在朋友的介绍下,他来到汕头星悦汽车音响。汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格和需求,结合车主的预算为车
丰田锐志的这位车主,跟很多车主一样,也是一个音响爱好者。车主早就有过改音响的念头,只可惜一直太忙,加上也不知道到底该去哪家改音响靠谱。所以一直就耽搁了下来。后来在网上逛汽车论坛的时候,看到了汕头星悦的很多改装案例,车主感觉非常专业,所以专程来到店里,对爱车做了音响改装。汽车音响改装师傅通过和车主沟通
丰田锐志的外形充满灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵,性价各方面都不错,唯一美中不足的就是原车配置的音响品质不是很好,不少车主为了提升音响质量,都会选择找专业的改装店升级音响。丰田锐志配置: 主机:阿尔派+原车航双音源系统 前声场:德国RS节奏套装喇叭 超低音:美国捷力W0 功放:DLS
想要把歌唱的好听,需要高超的歌唱技巧和一副好嗓子,而想要有好的音乐播放效果,一套高品质的音响系统必不可少。这台丰田锐志的原车音响系统配置不高,主机和喇叭的品质更是一般,所以整体的音乐听感较差。为了得到令自己满意的音乐品质,车主决定进行音响的升级。通过多家改装店改装技术和做工的对比,车主选择了汕头星悦
卧似一张弓,站似一棵松,不动不摇坐如钟,开车一阵风,通风和电动,随意的调动,呼吸座椅真是爽,锋程有神功。--改自《中国功夫》时至今日,不知道有多少车友还停留在改装就是改变性能和外观上面,而不曾了解,如今对于改装的定义来说更多的提升爱车的科技性安全性与舒适性上,如座椅通风,原厂升级,灯光升级,音响隔音
丰田锐志的外形充满灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵,性价各方面都不错,唯一美中不足的就是原车配置的音响品质不是很好,不少车主为了提升音响质量,都会选择找专业的改装店升级音响。丰田锐志配置: 主机:阿尔派+原车航双音源系统 前声场:德国RS节奏套装喇叭 超低音:美国捷力W0 功放:DLS