奥迪Q8改装
奥迪Q8改装类型
热门改装案例
ABT Sportsline改装奥迪Q8，50TDI发动机压榨出330马力
日前，专业改装商ABTSportsline已经完成了对全新奥迪Q的第一批改装。ABTSportsline专注于奥迪的改装已经几十年了，但从来没有一款车像全新Q一样这么受重视。这款对标宝马X的车型具有其独特的风格，但还是有一些大家不太满意的地方需要改装商进行改装。ABT首先对Q的排气管进行了改装，
Prior Design发布奥迪Q8宽体改装版车型
让我们跟下图中的这辆PDQXS打个招呼吧，这是奥迪Q的第一款完成的改装宽体套件车。许多其他改装商已经为流行的新quattroSUV发布了预览改装包，但PriorDesign是第一个完成安装的。奥迪Q是一款大体积的车型，如果考虑到后视镜，它的宽度为米或毫米。因此，它如果在巴黎或摩纳哥的街道上行驶可
ABT改装奥迪Q8 增加了动力和空力套件
ABT在年日内瓦车展上展出了AudiQ的改装版本，ABTAudiQ通过微妙的空气动力学套件增加了动力和风格。展示车基于奥迪QTDI构建，这些零件也可用于该范围内的其他发动机变体。ABT车身套件包括带有前叶片和进气面板的前裙板附件，后裙板附件和鳍板，ABT后翼和ABT标志套件。改动虽然不大，但它们
汽车改装商Lumma Design设计改装奥迪Q8激进新造型
汽车改装商LummaDesign经常在改装界引起两极分化。它的改装往往介于传统和现代之间，他们最近为奥迪Q重新设计的一款改装版本无疑延续了这一传统。如果我们从车的尾部来看的话，LummaDesign的改装套件其实看起来很传统。奥迪Q获得了一个新的后扩散器，有四个耳道而不是三个。四根排气管安装在两
奥迪Q8改装案例，后轮升级TEI电子驻车一体四活塞刹车套件
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型
奥迪Q8后轮刹车改装升级方案推荐，TEI Racing刹车卡钳
奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
最新改装案例
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奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
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奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型
石家庄奥迪Q8贴XPEL M系列隐形车衣磨砂哑光效果
隐形车衣可以保护车身免受物理伤害，还可以抵挡紫外线，防止车漆氧化变黄，现在给爱车装贴隐形车衣是越来越多人的选择。隐形车衣价格相对于行业品牌来说，普遍较贵，但很多人还是会选择相信品牌的力量，毕竟品牌产品都是经受过市场的考验，无论从质量还是售后，都更加有保障。今天，我们就来看看很火爆的Xpel隐形车衣。
Prior Design发布奥迪Q8宽体改装版车型
让我们跟下图中的这辆PDQXS打个招呼吧，这是奥迪Q的第一款完成的改装宽体套件车。许多其他改装商已经为流行的新quattroSUV发布了预览改装包，但PriorDesign是第一个完成安装的。奥迪Q是一款大体积的车型，如果考虑到后视镜，它的宽度为米或毫米。因此，它如果在巴黎或摩纳哥的街道上行驶可
ABT Sportsline改装奥迪Q8，50TDI发动机压榨出330马力
日前，专业改装商ABTSportsline已经完成了对全新奥迪Q的第一批改装。ABTSportsline专注于奥迪的改装已经几十年了，但从来没有一款车像全新Q一样这么受重视。这款对标宝马X的车型具有其独特的风格，但还是有一些大家不太满意的地方需要改装商进行改装。ABT首先对Q的排气管进行了改装，
汽车改装商Lumma Design设计改装奥迪Q8激进新造型
汽车改装商LummaDesign经常在改装界引起两极分化。它的改装往往介于传统和现代之间，他们最近为奥迪Q重新设计的一款改装版本无疑延续了这一传统。如果我们从车的尾部来看的话，LummaDesign的改装套件其实看起来很传统。奥迪Q获得了一个新的后扩散器，有四个耳道而不是三个。四根排气管安装在两
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奥迪Q8外观改装
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奥迪Q8内饰改装
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奥迪Q8动力性能改装
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汽车改装商LummaDesign经常在改装界引起两极分化。它的改装往往介于传统和现代之间，他们最近为奥迪Q重新设计的一款改装版本无疑延续了这一传统。如果我们从车的尾部来看的话，LummaDesign的改装套件其实看起来很传统。奥迪Q获得了一个新的后扩散器，有四个耳道而不是三个。四根排气管安装在两
ABT改装奥迪Q8 增加了动力和空力套件
ABT在年日内瓦车展上展出了AudiQ的改装版本，ABTAudiQ通过微妙的空气动力学套件增加了动力和风格。展示车基于奥迪QTDI构建，这些零件也可用于该范围内的其他发动机变体。ABT车身套件包括带有前叶片和进气面板的前裙板附件，后裙板附件和鳍板，ABT后翼和ABT标志套件。改动虽然不大，但它们
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奥迪Q8底盘操控改装
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奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
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奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型