帕加尼Zonda改装
帕加尼Zonda改装类型
热门改装案例
一个非常特殊的Pagani Zonda F
一个非常特殊的PaganiZondaF
帕加尼Clubsport Zonda F最终版奢侈改装
近日，英国SuperVettura销售有限公司发布了全新帕加尼ZondaFRoadsterClubsport终极版。这款终极版车型的车身材质采用了黑色碳素纤维。全车内饰使用灰色皮革包裹。帕加尼还为该车配备了一个折叠车顶。该车顶采用碳素纤维制作支撑骨架并减少了帆布的使用面积。该车搭载一台.升自然吸
全球限量5台 镁钛合金Pagani Zonda Cinque
为了应付超高速行驶下的需求，Cinque配有大型前下扰流、分流器与可调尾翼，在km/h时可提供公斤的下压力。其可调式减震筒、弹簧、铝圈、螺丝、排气管皆使用镁、钛合金打造，同时刹车采用前后活塞卡钳组合，mm陶瓷碳纤碟片，配上前/ZR、后/ZR的倍耐力P-Zero跑胎后，、km/h~0km/h的制动时间
有钱也买不到 Pagani Zonda R
来到改装车展，一切皆以改装为第一优先，但是有些车并非改装车，可是却拥有高性能，PaganiZondaR就是这样一部车。「R」是专为赛道所设计的版本，搭载来自M.BenzAMG的.0LV发动机，最大马力为hp、0-km/h只要.sec，这种车强力不建议一般人买，因为它绝对不容易驾驭，而专为竞技设计的X
La Nonna：所有Zondas的祖母
这是第二个ZondaC原型（Pt，因为它在工厂已知），它被用于所有年开发生产的车，在次年日内瓦车展首次亮相。最初配备了AMGMLV发动机，其发展了hp和Nm的扭矩，原型被用作每一个Zonda进化的试验台。 去年，帕加尼的员工恢复了汽车，并把它带回到一个完美的工厂，只是为了在HoracioPag
帕加尼Zonda R 黑色内饰改装案例
帕加尼ZondaR黑色内饰改装案例改装项目：.仪表台包覆黑色翻毛皮.黑色翻毛皮方向盘.座椅红色真皮包覆座心和背靠包覆黑色翻毛皮.黑色地毯.车内碳纤维饰件
最新改装案例
La Nonna：所有Zondas的祖母
这是第二个ZondaC原型（Pt，因为它在工厂已知），它被用于所有年开发生产的车，在次年日内瓦车展首次亮相。最初配备了AMGMLV发动机，其发展了hp和Nm的扭矩，原型被用作每一个Zonda进化的试验台。 去年，帕加尼的员工恢复了汽车，并把它带回到一个完美的工厂，只是为了在HoracioPag
一个非常特殊的Pagani Zonda F
一个非常特殊的PaganiZondaF
x6改装 改内饰改真皮改碳纤维 绝对个性！
我是一个喜欢科技感有自己独特个性的人，最喜欢的车子莫过于帕加尼ZondaFSpider！大量的碳纤维制成，但是无奈那个价格全球限量才台我看我想想就可以了。后来自己要买车了自己是想买跑车家人的意见就是买SUV毕竟跑车不实用，最后权衡选择了x。这车个个反面都很不错的但是宝马的内饰就不我就不吐槽了吧大家都
帕加尼Clubsport Zonda F最终版奢侈改装
近日，英国SuperVettura销售有限公司发布了全新帕加尼ZondaFRoadsterClubsport终极版。这款终极版车型的车身材质采用了黑色碳素纤维。全车内饰使用灰色皮革包裹。帕加尼还为该车配备了一个折叠车顶。该车顶采用碳素纤维制作支撑骨架并减少了帆布的使用面积。该车搭载一台.升自然吸
全球限量5台 镁钛合金Pagani Zonda Cinque
为了应付超高速行驶下的需求，Cinque配有大型前下扰流、分流器与可调尾翼，在km/h时可提供公斤的下压力。其可调式减震筒、弹簧、铝圈、螺丝、排气管皆使用镁、钛合金打造，同时刹车采用前后活塞卡钳组合，mm陶瓷碳纤碟片，配上前/ZR、后/ZR的倍耐力P-Zero跑胎后，、km/h~0km/h的制动时间
有钱也买不到 Pagani Zonda R
来到改装车展，一切皆以改装为第一优先，但是有些车并非改装车，可是却拥有高性能，PaganiZondaR就是这样一部车。「R」是专为赛道所设计的版本，搭载来自M.BenzAMG的.0LV发动机，最大马力为hp、0-km/h只要.sec，这种车强力不建议一般人买，因为它绝对不容易驾驭，而专为竞技设计的X
帕加尼Zonda改装配件推荐
帕加尼Zonda外观改装
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帕加尼Zonda内饰改装
帕加尼Clubsport Zonda F最终版奢侈改装
近日，英国SuperVettura销售有限公司发布了全新帕加尼ZondaFRoadsterClubsport终极版。这款终极版车型的车身材质采用了黑色碳素纤维。全车内饰使用灰色皮革包裹。帕加尼还为该车配备了一个折叠车顶。该车顶采用碳素纤维制作支撑骨架并减少了帆布的使用面积。该车搭载一台.升自然吸
x6改装 改内饰改真皮改碳纤维 绝对个性！
我是一个喜欢科技感有自己独特个性的人，最喜欢的车子莫过于帕加尼ZondaFSpider！大量的碳纤维制成，但是无奈那个价格全球限量才台我看我想想就可以了。后来自己要买车了自己是想买跑车家人的意见就是买SUV毕竟跑车不实用，最后权衡选择了x。这车个个反面都很不错的但是宝马的内饰就不我就不吐槽了吧大家都
帕加尼Zonda R 黑色内饰改装案例
帕加尼ZondaR黑色内饰改装案例改装项目：.仪表台包覆黑色翻毛皮.黑色翻毛皮方向盘.座椅红色真皮包覆座心和背靠包覆黑色翻毛皮.黑色地毯.车内碳纤维饰件
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帕加尼Zonda动力性能改装
La Nonna：所有Zondas的祖母
这是第二个ZondaC原型（Pt，因为它在工厂已知），它被用于所有年开发生产的车，在次年日内瓦车展首次亮相。最初配备了AMGMLV发动机，其发展了hp和Nm的扭矩，原型被用作每一个Zonda进化的试验台。 去年，帕加尼的员工恢复了汽车，并把它带回到一个完美的工厂，只是为了在HoracioPag
全球限量5台 镁钛合金Pagani Zonda Cinque
为了应付超高速行驶下的需求，Cinque配有大型前下扰流、分流器与可调尾翼，在km/h时可提供公斤的下压力。其可调式减震筒、弹簧、铝圈、螺丝、排气管皆使用镁、钛合金打造，同时刹车采用前后活塞卡钳组合，mm陶瓷碳纤碟片，配上前/ZR、后/ZR的倍耐力P-Zero跑胎后，、km/h~0km/h的制动时间
有钱也买不到 Pagani Zonda R
来到改装车展，一切皆以改装为第一优先，但是有些车并非改装车，可是却拥有高性能，PaganiZondaR就是这样一部车。「R」是专为赛道所设计的版本，搭载来自M.BenzAMG的.0LV发动机，最大马力为hp、0-km/h只要.sec，这种车强力不建议一般人买，因为它绝对不容易驾驭，而专为竞技设计的X