素有东瀛大魔神之称的Supra，向来都是所有改装店家最爱的改装车款之一，其所搭载的2JZ-GTE发动机体质强健勇猛，在原厂腹内设定下换上大号涡轮随随便便都能轻易的突破500匹马力大关！然而Supra停产至今已十年之久，且国内引进数量相当稀少，且通常会购买这辆车的车主几乎都是热血之徒，想要找到一辆发动机没改过、没撞过、状况良好的车更是难得一见，而这就是Supra背负盛名下必然的结果。
低调的身段中隐藏着无限巨大的动力！
而本车车主蔡先生并非一位热血的改装狂，他甚至从来都没有开过所谓的改装车，但是他始终对于拥有一辆经典且性能卓越的改装车充满的憧憬，而替他完成这个梦想的人，就是专门打造动力怪兽的F1 Motorsports掌门人Kaki桑。其实当初车主找上F1 Motorsports时Kaki并不认识他，而蔡先生一开口就是破百万的改装菜单，因此Kaki对这位车主的背景相当好奇，因为与车主同样都是高雄人的他从来都没听过这位蔡先生，身边的车友也都没听过这位如此有实力的Supra玩家。
碳纤维发动机盖上布满进气孔，以便让这具发动机可以自由的呼吸。
经过闲聊之后才知道，这位看起来一点也不像是会玩车的蔡先生真的从来都没有花钱改装过任何一辆车，不过从他年轻时开始就一直梦想要拥有一辆性能卓越的改装车，但当时因为自己的事业正在起步，他将所有的心力全部都投注在工作，一直到了这几年事业逐渐稳定的步上轨道之后，他才有时间来完成他年轻时的梦想，之后他便购入了这辆Supra，不过当时这辆车龄十多年的老车发动机状况并不十分理想，这正好给了他正当的理由来为此车进行这次大幅的改装升级。
经过F1 Motorsports精心改装后，让这具2JZ-GTE拥有750匹最大马力输出，一但追加笑气后更有破千匹的实力！
其实蔡先生一开始并不认识Kaki，也不知道F1 Motorsports是怎样的一间改装厂，而自从他决定要为Supra进行改装之后便开始询问身边有在玩车的朋友，经过初步的了解之后他选定了几间颇负盛名的改装厂，而对于同样都是高雄人所开的F1 Motorsports相当有兴趣，所以他决定亲自北上拜访掌门人Kaki。经过详谈之后车主终于决定将他的Supra交给F1 Motorsports进行改装，不过这时候Kaki好奇的询问车主为什么不直接买辆像R35 GT-R这种新世代的跑车，反而花那么多钱去改这辆十多年的老车？车主表示，其实他只是玩车的新手，而玩车的乐趣在于过程，如果一下子就开到最顶尖的改装车款那就完全丧失他想要的东西，所以他想一步步的慢慢体验这其中的乐趣，这才是他最想要的东西。
以2JZ-GTE 3.0L排气量来说，T78这具涡轮可说是最适合的搭配，若要更上一层楼恐怕只有T88或T51R SPL这种怪兽级的巨螺才行。
尽管车主自称自己是玩改装车的新手，但是这辆Supra在入手当时就已经换上T78大涡轮，在原厂发动机的状态下有约500匹马力的实力，但发动机状态并不是相当理想，因此决定这次将此车重头到尾重新整理升级，希望能够将这具涡轮该有的实力完全发挥出来，除了发动机外，同时也希望将底盘部份也完全整理一番，目标就是让这辆车既能参加直线加速赛，同时又能够兼具跑赛道的实力，这样他才能够享受改装车带给他的乐趣。
由于直六发动机第六缸散热效率较差，因此Kaki特别将本体后方暖气热水管直接导回水箱内，让散热效率更佳。
JUN进气歧管相当粗壮，内部容积更是数一数二，是打造大马力怪物必备的套件之一。
由于车主有计画将发动机再次升级更换强化曲轴，因此预先安装好笑气系统，以便不时之需。
由于本车要参加本刊所举办的赛事活动，因此在底盘及制动方面也下了不少功夫，轮胎不但使用A048有纹热熔胎，就连煞车系统也事赛车级的Brembo Racing八活塞套件。
