相信开奔驰车的车主们，心中肯定都有着拥有一部AMG高性能车款的欲望，总代理若有引进有钱就好办事，没引进可找贸易商平行输入，当然有人不愿大费周章而只想让外观变身AMG来霸气一下，本文主角一部ML350改ML63 AMG Look正是如此！
源自ML63 AMG原厂空力与底盘套件的顶级冲击，让绅士般的SUV摇身一变！魄力与质感十足的ML63 AMG原厂加宽小轮弧，将车辆外观妆点得相当精致。
奔驰ML-Class二代目曾于去年出推出小改款车型，首先内外观方面造型修饰更为精进，同时配合内饰与相关安全配备再升级，也在全球SUV市场缔造了相当不错的销售成绩。本文主角车主爱车原为总代理引进之ML350 V6版本车型，碍于总代理并无正式引进超有型的性能版ML63 AMG车型，因此特别找上专精双B车系改装的诠国来替他一圆座拥ML63 AMG的美梦！
改装店家首先替车主向国外原厂订购了可直接换装的ML63 AMG外观空力套件，共计包含有整支前/后保杆、四轮加大轮弧与尾饰管（双边单出改双边双出），接着在底盘部份也订购了ML63 AMG选配版钛银灰色21寸五幅双细爪式样铝圈，轮胎则配置米其林295/35R21高性能跑胎（ML63标配295/40R20） 。
特别是在刹车系统方面，由于ML63 AMG原厂510hp/64.2kgm动力规格，相较于ML350的272hp/35.6kgm已接近二倍输出，因此在前悬挂仰角、刹车中心盘与轮距等配置尺寸上有着些许差异，改装店家必须透过另外加工方式才能让ML350顺利流用ML63的原厂前单向双活塞与后单向单活塞搭配380mm/330mm打洞通风大碟组，而车主之所以会如此大费周章让爱车底盘一次到位，似乎意味着将来尚有动力方面的巨幅提升计画。
由ML63 AMG的原厂前、后保杆空力套件设计可以看出，不论车头或车尾都有着如同跑房车的速度厚实感，即使是SUV休旅车也照样杀气腾腾ML350ML63 AMG改装规格表外观
空力套件（前后保杆/四轮轮弧）
AMG尾饰管
底盘 AMG 21寸（10J、ET46）铝圈
295/35R21高性能胎
Bilstein套装悬挂组
前单向双活塞、后单向单活塞刹车组
若嫌ML63 AMG性能还不够Special的车主可以考虑看看Brabus ML63 Bi-turbo的动力配置，改装店家将原厂6.2升V8发动机降压缩比至9.0，甫以自家特制进/排气歧管搭配V8双涡轮，经由电脑、中冷器与排气系统等周边强化后，让ML63 AMG的最大马/扭力跃升为650hp/6200rpm、86.7kgm/3000~5500rpm，0~100km/h加速4.2秒（原厂5.0秒）、极速310km/h（原厂250km/h）的傲人规格。
有了强大的动能提升，Brabus透过专用电脑控制Airmatic电子气压悬挂可降30mm，刹车系统升级为前12活塞+380x36mm大碟、后6活塞+360x28mm大碟，胎圈尺码亦再跳二级到315/25R23尺码，让车辆获得极佳的高速稳定性。外观上以更夸张的加宽轮拱Widestar套件装扮，内饰同样维持真皮包覆、木质饰板与影音系统等客制化服务，Brabus M63 Bi-turbo成车售价190,602欧元起跳，B63双涡发动机69,800欧元。
ML350改ML63 AMG前保杆可采用整支更换上即可完成变脸诉求，小改款车型的原厂水箱护罩则与ML63设计相同可免更换
相信每个奔驰车主心目中都希望车库中的爱车有天能挂上这个让人骄傲的AMG Logo！
车尾部分已换上ML63 AMG的双边双管尾饰管，视觉上的确大幅增添份量感。
变身ML63标准版还不够满足，车主甚至还直接跳级21寸选配版加大胎圈组。
想要成功流用ML63 AMG前轮刹车系统，必须透过仰角与刹车中心盘等处尺寸加工修改始可顺利完成。
原厂6.2升V8发动机降压缩比再外挂双涡轮，Brabus ML63 Bi-turbo最大马力由原厂510匹跃升至650匹！
Brabus旗下历来所推出Completed Car的豪华内饰选单向来不会让人失望。
