但是，提车那天早上还是早早就醒了，没睡着。说说一些使用感受吧，因人而已，希望大家不要口水。
操控，觉得方向有点重，不过，我觉得这是好事。那个排挡杆不够拉风，没什么特色。
方向盘上竟然没有静音或者暂停按钮，就意味着，来电话了，只能调小音量或者关电源。
提速，因为是才提车，油门最大到过3200左右，舍不得，有点心疼，就像新娘，才娶回来，肯定小心翼翼地用。
至于过了首保，肯定随便搞。
2500转左右，就能很明显的听到发动机准备发力的声音，很满意，和马6有点相似！不过，2.0涡轮增压，注定了，加速前段
就那么回事，和我之前的SLK200,1.8机械增压相比肯定逊色不少。
刹车，目前很满意，当然也没什么急刹、高速急刹的情况，SLK的点头现象很严重（可能是后来车子有问题）。
舒适度，座椅还想再放低一点，我腰长，头几乎顶到车顶了，这个现象我在SLK上太明显了。
车身比SLK宽不少，10公分左右。
后排空间很小，反正我是坐不下，车震也不能在后面玩了。当然，这个也无可厚非，双门四座，后排不可能大的。
油耗，目前磨合期，已经很满意了，200块能跑240公里，这可能跟转速很少过3000有关系。
2011款的内饰不少都是皮的（不知道那叫不叫皮，和奔驰SLK里面一样的，只不过，空调出风口往下就不是的了）
继续，前脸特写
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:36 编辑 ]
来个性感的屁股！（原来的标被我换掉了，过过眼瘾算了，3.8的太耗油！）
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:36 编辑 ]
前轮，四个卡钳都喷成黄色的了！中间换成了蝙蝠标（后面有过程）
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:37 编辑 ]
继续来张前脸特写，在改装店拍的！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:37 编辑 ]
拆下来的原来的H标
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:37 编辑 ]
后轮的两个卡钳，等油漆干了就搞上去！~
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:38 编辑 ]
外观差不多了，来点内饰吧！一看就知道这是2011款的，中控是黑色的，09的是银色的！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-30 04:20 编辑 ]
这边这些按钮很实用！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:39 编辑 ]
多拉A梦！！！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:39 编辑 ]
U盘，不知道，内置的解码芯片是否支持APE、FLAC，目前尽量弄高码率的mp3。192K以下的坚决不要，
320K居多。
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:39 编辑 ]
换挡拨片，AT上，基本算是摆设了！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:40 编辑 ]
南京的，都知道这是哪个台！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:40 编辑 ]
棕色真皮内饰，手感好！车震的基本条件！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:40 编辑 ]
夜晚的仪表盘，筒型设计，跑车风范！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:41 编辑 ]
性感的PP，夜晚更是透露出一股“骚味”。
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:41 编辑 ]
在改装店，就是改了以下灯，当然也订了个排气管，等装好了，发视频！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:42 编辑 ]
以下是危险动作，切勿模仿，
第一张貌似很正常！
[ 本帖最后由 48021663 于 2010-09-29 15:42 编辑 ]
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