其实原厂RRS就搭载4.2升V8机械增压发动机，拥有350hp/5750rpm最大马力、56.1kgm/3500rpm的最大扭力，堪称世上少有偏向Sporty的SUV之一，HAMANN也秉持德制工艺造车准则，使RRS化身一台毫不畏惧超跑的巨型怪兽。
于动力方面先针对4.2升SC发动机进行ECU-Tuning，搭配缩小增压器本体普利盘来提高增压值，还换上口径较大且流畅的特制头段、孔钼较大的赛车触媒以及双边四出90mm白铁排气管(一般4.4 V8车型也适用)，使RRS拥有更顺畅的排气效率与回归类跑车的浑厚声浪。经过HAMANN的精心动力调校，RRS可拥有足以征服跑车的475hp/5740rpm最大马力、62.2kgm/3500rpm最大扭力，即使搭配2480kg车重也可交出0-60mph加速6秒内的优异成绩。 在外观方面则使用HAMANN开发约莫45mm的宽体化套件，再搭配具运动造型的前保杆(附双雾灯)、与暴龟轮拱相搭配的侧裙、位于前轮后上的碳纤气孔罩，以及包含四出尾管跟扰流设计的造型后保杆，还安装顶翼可增加其高速稳定性。于轮下则换上「Edition Race」黑银双色三片式九幅11J×23寸锻造铝圈，且搭配夸张的315/25/23 HANKOOK跑胎，经HAMANN外观塑造后的RSS已堪称SUV中的宽体跑格霸主。 制动方面则换上HAMANN八活塞卡钳搭配380×34mm碟片、竞技刹车皮与金属油管，使车重高、动力强的「Conqueror」也具有精准充裕的刹车系统。在悬挂部分则使用电子气压悬挂晶片，成功降低RRS车身前40mm、后30mm而使车体更为贴地。
内饰则换上全车雪白高级皮革内饰搭配豪华的蛇纹座椅、八件式碳纤饰板、四件式金属饰板与DVD娱乐设备，使「Conqueror」的车室一点也不逊于车外的豪迈。 HAMMAN实在是造就威猛劲车的魔法师，即使是产自英国的SUV RSS也可充分融入德式刚硬铁血，完整展现动力外观优势，顺利成为一名地面上的无敌征服者。
