日蚀虽然也是使用4G63发动机，但与四代之后的4G63却有极大的不同，最简单的方法就是观察正时皮带的位置刚好左右相反，因此换上这发动机，最大的困难是发动机固定位置完全不同，就算改装完成但品质与完工度又是另一回事，像这种设计完全不同的发动机移植，全取决于施工者对于该车系有全然的了解，并以最适合的移植方法，找出移植后发动机的最佳重心，并保持原有车身刚性，再强化刚性不足的地方(日蚀车体刚性先天上就不足)，须有完整汽车结构概念才可办到。 其固定发动机方式为调整上下左右四个发动机脚，来取得发动机最佳重心，而日蚀大梁为八字型与EVO双平行梁完全不相同，因此为取得平衡须找出最佳位置来落发动机，让四支发动机脚受力平均，才不致有后续发动机抖动的问题出现，最后发动机落在靠近挡火墙的附近，如此浩大的工程Tuner必须要有相当实力才办的到，发动机落完后还要解决传动轴问题，除长短外中心直径还多了2公分，接头也比原来的大，必须订制加大传动轴才能符合马力的需求。 动力部分由于原厂八代红头是采取四期环保法规的调校模式，因此实际马力输出只有210~220匹，因此车主再做部分的动力改装，包括HKS EVC增压控制器，透过增压控制器可在不同需求时做不一样的增压值调整，目前增压值设定在0.9bar，对于一般道路使用已足够，另外还有HKS-SQV进气泄压阀、中尾段威胜自制排气管、Sard汽油调节阀、Power汽油泵浦以及HKS铝合金火星塞，一举将马力提升到330匹。 经过这样幅度的动力升级后，车主为了另外监控发动机状况加装具有油温、水温、油压的三环表、风扇控制器、延迟熄火及破转速电脑，如此可确保车子有无异常状况。为强化增压后的冷却需求，加大Intercooler与Kido机油冷却器也是不可或缺的项目之一，以确保发动机在正常温度下工作。 在底盘部分，BC 32段可调式避震器成为车主兼顾操控与舒适的首选，由于日蚀车身低会有接触地面的可能，因此目前悬挂设定以调高车身为主，其使用上低速稳定、高速硬朗的特性相当符合本车的需求。刹车部分，既然动力已从原本140匹大幅提升到330匹原厂刹车当然不敷使用，取而代之的是国产的Saro四活塞卡钳，碟片更换成前330mm后303mm加大碟，这对于高速时的制动力有相当的帮助，不会有想停却停不下来的危险状况。至于与地面接触最频繁的胎圈部份，车主将原本16寸铝圈更换成大尺码JBL18寸铝圈并搭配NS-II胎皮前225/40ZR18、后225/40ZR18提供在起步时有足够抓地力与高速时的稳定性，如此让流线的外型再增添几分凶悍的气息。 原本外观就已有跑车化的设定，因此车主对于外观只是小幅更换更具空气力学的套件，其中包括能让车身在高速时气流稳定的侧裙、具方向灯功能的水滴式造型后视镜(在符合流体力学之中，增加行车安全的功能实在是相当好的设计)、以及加大后尾翼，这对于车辆在高速时能够提供足够的下压力与整体的车身搭配上实在是功不可没的效果。 由于笔者这整个月都在试驾EVO6、7、8、9代红头发动机测试加速性能，因此对于4G63凶猛的动力记忆深刻，打开日蚀车门发现内饰部分更换了赛车式方向盘与铝合金脚踏板，再搭配上监控发动机的三环表与电脑等，虽然无做大幅更动但具有浓浓的赛车气息，另外车主增设一组Panasonic前置单片式DVD，让平常在闲暇之余也能够欣赏高画质的影片。 笔者发动发动机后，那发动机浪声果然相当独特，难怪那么多人会前仆后继的爱上这发动机，实际加速并没有EVO来的快，日蚀的车重本来就重约1.4吨左右，但整体的稳定性足够一般道路上使用，由于是FF的设定因此只适合跑直线加速，若要在弯道有更好的表现，底盘再加强是必然的改装项目。
因此日本改装大厂Power针对了Toyota(VVT-i/VVTL-i)及Honda (VTEC/i-VTEC)推出型号Camcon CC-101电脑，它将VVT-i的调整和燃油的补正变得可能，也可依据驾驶人的各种驾驶方式做微调处理，达到提升原厂在低转速及高转速的动力输出。 在日本当地的实际街车测试之中可以发现到，依据原厂的数据资料中显示ToyotaWish1.8升的油耗表现为14.4km/l，但实际在一般路上测试之中却只有9.9km/l的平均值，即使上了高速公路也只有12km/l，这样的表现实在是差强人意，但是在安装上Camcon CC-101电脑后的实际测试中发现，一般道路的油耗表现立刻提升到13.7km/l的水准，超过原本在高速公路行驶的油耗表现，开上高速公路时更有15.6km/l的表现，由此可见在安装Camcon CC-101电脑后每公升的油耗可以增加近4.8公里的行驶里程，这比起原本可以行驶的公里数几乎多出将近一半的水准，可见的Power CamconCC-101省油的功力真不是盖的。由于调整可变气门正时与电脑供油设定使燃油与空气的混和燃烧可以达到完全燃烧的境界，这对于油耗表现当然是有正面效果，可将燃油做最有效的利用。目前可以对应的车种有Toyota(丰田)Altis/Vios/Camry/Wish，Lexus(凌志)全车系，(本田)B18/16/D15/F20A等等。 威胜日蚀改装明细 动力部分EVO八代红头发动机威胜中尾段排气管HKS-EVC增压控制器Sard汽油调节阀HKS-SQV进气泄压阀Power汽油泵浦HKS铝合金火星塞
底盘部分BC 32段可调式避震器Saro四活塞卡钳前330mm后303mm加大碟JBL18寸铝圈
