具有如此深度的大系统音响改装，车主当然不敢贸然行动，先是在网上了解学习，寻找靠谱的改装店家，再到实体店试听参考交流。通过2个多月的改装前准备，终于决定前往广州音乐宽带进行本次大系统的改装！
车主平时极少驾驶，都是由其司机驾驭。所以将最优越的器材全部放在后排，也是类似去年我们所改装的奔驰S350一样的方式进行，若想参看奔驰S350改装案例链接请点击：【奔驰S350音响改装案例】
谈论一下此次的音响改装配置清单：
1：系统的灵魂部分音源采用先锋目前最高端的CD主机：ODR三代主机四代解码器 RS-P99X D7X RD-7X；
2：前门喇叭：丹麦丹拿 S342
3：后门喇叭：丹麦丹拿Esotar2
4：超低音：美国捷力10寸超薄
5：功放1：意大利史泰格 MSK-1500；两台、负责驱动后声场丹拿Esotar2顶级系列喇叭。
6：功放2：美国来福P400.2；三台，负责驱动前门丹拿3分频套装喇叭。
7：功放3：美国骇客ZK1000.1一台，负责驱动超低音。
8：电容：美国来福1.5F三个；
9：电源管理器：日本必伟50A两台；
线材在此系统中显得非常之重要
10：信号线：德国蟒蛇5组2米；
11：电源线：日本古河4#
12：保险座：台湾马福骇客150A六个
13：喇叭线：美国魔声（怪兽）12#
如此强大而多的名贵器材，要想实现无损的情况下改装到路虎揽胜的车上，确实是一项具有考验性的改装工程。而且施工时间车主也规定在6天之内完成。可想而知本次的器材摆放改装难度之大，时间之短，没有足够的改装技术经验恐怕难以实现！下面与大家分享改装的施工过程，看看音乐宽带是怎样完成这项音响改装超级工程的！
此车的原车音响系统也是非常之强大，豪华，前后门都是三分频；其原车喇叭一共有17个！而且每个喇叭单元都是主动分频的。
原车前声场中音喇叭与丹拿的中音对比。
原车的中低音喇叭，
门板改装，加固，尽量营造一个较好的喇叭发挥空间。
喇叭的改装，
按照车主的要求，所有丹拿喇叭全部原位安装。高音安装
丹拿顶级Esotar中低音喇叭安装
Esotar高音改装
追求精准的指向性、
功放部分的改装，这是电源线，品质看得见，日本古河发烧级电源线
台湾产的马福骇客品牌保险座
德国蟒蛇发烧级信号线
超低音箱体制作中
主机改装在这个位置上面，配有独立远程遥控。
完成的效果图
美国捷力超薄低音改装在这里，后尾箱右侧。
洗好车搞好车内卫生，时间刚好在车主提车的当天下午4点左右。
总结：
改装完成后试听的感觉：除了价格高，剩下的都是接近完美！六天时间的付出得到了车主的肯定以及赞赏！【音乐宽带】通过了此次的大系统改装，技术方面无疑是再次得到了提高，对于大系统的改装，论经验方面当然是再次积累了一点！非常感激这位车主给予我们一个千载难逢的进步机会。再次谢谢！
