原车门，只有一层薄薄的塑料膜，只为防水防尘，根本没有考虑隔音部分。外层沙板相对欧美系车型显得十分脆弱，遇到小碰撞极易造成凹坑。
首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚，起到隔音 、制振效果。
然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果。
后尾箱没做隔音之前，同样没有任何原车隔音，是后轮毂路噪，以及尾箱底部沙石撞击噪音（行驶噪音）的主要来源。
钢板上紧密的贴上一层大能蓝金刚——减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。
然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成，其中一层为开口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘杀手锏’
汽车局部做隔音,是能够根据车主提供的噪音来源部位,做针对性的部位隔音.更好的捉住并封住噪音来源。
