从1991年创立至今的Simota，每年外销至国外的进气套件数量可达60万组以上，且多数皆销往欧美国家，之所以能有如此佳绩，当然得归功于其专业的研发制程，尤其是几乎所有高流量进气系统皆不可或缺的香菇头部分，在Simota多年研发经验累积下，更是拥有多项他牌所不及的优势，成为其引以为傲的产品。首先在确保香菇头的耐用度方面，Simota采用滤网与优丽旦上下座一体成型方式来结合，并经过实际拉力测试，可确保滤网不会因长时间使用而发生脱落问题。另外在滤网部分，也透过表面涂上环氧树脂的高强度镀锌钢网，包覆杜邦Dacron制造而成的高流量滤网之制程，来获得美观、防锈、抗腐蚀、长久吸气不凹陷的优点，且由于整颗香菇头所使用的皆为轻量化材质，因此可将其重量控制在360公克以下，与传统香菇头动不动就590公克以上的重量比较起来，可大幅降低重量达230公克以上，可减少进气管路的晃动负担，耐温部分也可承受摄氏150度的高温而不变形软化。 内部设计也符合流体力学设计，除采用导流喇叭口增加气流速度外，13mm深度折痕设计的滤网，也可增加20％以上的吸气面积，这点从肉眼就可看出深度果然较深。在制程与材料特别讲究外，内部流体力学设计也是Simota精心设计的地方，除采用导流喇叭口使空气集中，增加气流速度外，13mm深度折痕设计的滤网，也可增加20％以上的吸气面积，畅通发动机吸气通道。值得一提的，Simota的香菇头以可利用其推出的高压式喷嘴清洁保养组，来清洗表面上的灰尘、脏污，进而获得重复使用的便利性。Simota所制造的优丽旦香菇头种类相当多，可适合各种不同的改装车辆使用。
而这次Simota在旭益汽车百货所举办的新品发表暨马力机实测的对应车种，便是目前最热门的欧系改装车种五代Golf车系，且一次找来两部型号不同的车款，各自为：双Charge模式的GT与柴油版的TDI，而测试方式则是安装前测试一次，安装后再测量一次，如此就可轻易比较出Simota套件的改装效果。 首先登场的车种为GT车款，这部动力系统采用1.4升发动机加上涡轮与机械增压双系统，实际上马力机测试得到的峰值数据为234.8hp/6500rpm，接着换上Simota碳纤维集气罩再上一次马力机测试，所得的动力数据提升到240.7hp/6500rpm的水准，改装后共增加了5.9hp的动力，可见其效果确实存在。至于第二部TDI车款，经由马力机测试后，原厂条件的动力数据为158.2hp/4000rpm，改装Simota碳纤维集气罩后提升为178.3hp/4500rpm，整整增加了20.1hp的实力，不只如此在后段马力的提升幅度更是惊人，之所以能有如此大幅度的提升，主因在于柴油涡轮发动机对于进气量的改变相当敏感，加上本身是透过高压升温，引爆柴油方式产生动力，给多少的空气发动机就会立即反应出效果，因此才能获得如此惊人的马力提升效果。
