法拉利正式发布了旗下单品牌赛事488 Challenge赛车，用于代替458 Challenge Evo，这也是法拉利在其单品牌赛事中第一个涡轮增压车型。
法拉利488 Challenge赛车搭载与民用版相同的3.9升V8涡轮增压发动机，最大功率660马力。
于此同时，法拉利488 Challenge赛车的动力传动系统得到了优化，拥有更加绵密的齿轮比，换挡策略也更加激进，使得加速更加凌厉。
在空气动力学上面，488 Challenge也是做足功课，前部扰流板经过重新优化，后扰流板采用全新的设计，在增强下压力的同时还可以平衡前后负荷，相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。
法拉利488 Challenge赛车还拥有法拉利的专利滑动控制（SSC）系统，它在Fiorano赛道上，比458 Challenge Evo快了1秒，创下1分15.5秒的新纪录。
法拉利挑战赛自1992年开始运行，明年将是第25个年头。在这期间一共举办了超过1000场比赛，参赛车手也同样超过1000位。
