这次就让我们来看看三菱劲的全车隔音
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使用德维止振板对车门里外两层钣金进行双层钣金强化、减震和密封隔音处理,可以防止减少车门钣金的振动及共振,提升车门上喇叭的音效。隔半日后车门密封性的提升,也有利于车阻隔外界噪音
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车地板是胎噪、路噪、发动机噪音、排气管噪半日等向驾驶室内传递的主要通通。先使用德维减震,强化地板钣金,使底盘更加紧固扎实;再使用低频王阻隔胎噪和路噪等,大大提升车地板隔音效果 。
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接下来要对全车的“前脸”---引擎盖进行施工,先用德维,通过减振降低发动机自身产生的噪音,在贴一层引擎盖隔膜,吸收发动机运转时产生中的中高频噪声,同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤,另引擎盖 “永保青春”
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后备箱是一个相对密封的箱体,如果隔音作的不好,噪音在此会产生回音与共鸣,加大噪半日的音量,用德维先对尾箱进行减震钣金强化处理,减少尾箱的振动,使尾箱更加紧固,从而提升行车的平顺性。再使用德维吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。
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翼子板隔音后胎噪会明显减少。
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