目前汽车市场上最夯的日系性能车之一Subaru WRX车款，虽然原厂排气管没有太多复杂的设计，同时因应目前废气排放标准，原厂Down pipe及Front pipe部份各有一颗触媒，中段部份也有两个消音桶，而后还有个Y型管相接两个尾段，出口是设计双边四出。看似性能的外观本来就应该让排气系统获得提升，透过克服排气压力的储存以保有适当的压力(回压)，才能拥有完美的扭力表现。尾饰管则采用左右各一出但口径加大至114mm，外观看起来更为霸气，每一段接合处都和原厂位置一样，很方便的快速拆装，都可直上直下。
