这是上周末来自德克萨斯州美国方程式漂移系列赛中的一次意外事故，当得知事故的驾驶员是野马GT漂移赛车的车主：沃恩-基玎（JR）时，顿然有些不解，这么一位大师为什么会出现严重的事故？通过事故图片还原现场状态，凭借我对漂移赛车的理解，我认为应该是在一组连续弯道，当赛车高速进入第二个弯道时由于重心转移过度，此时后轮轮胎失去抓地力，导致赛车失控撞向内侧护墙，那么我们通过撞击破损的赛车来为大家介绍一下赛车的构造。
沃恩-基玎是一位美国籍专业顶尖级漂移车手，曾获美国方程式系列赛年度总冠军。
可以通过事故撞击看出，这部赛车的油箱和水箱已经被改装团队移至到车身尾部，并且以管阵式车架和后悬挂结构巧妙的链接在一起，这样的设计可以大大提升赛车前后的车身配重比例，让赛车在漂移过程中尽量去保证完美的操控性能。
这部赛车主体还是能清晰的看出野马GT的轮廓，但是车身的装饰组件已经被换成碳纤维材质。另外可以看出改装团队对赛车减重确实下足了功夫，替换式的后防撞梁设计利用轻量化的航空铝合金材质很大程度的减轻了车身重量，就连水箱支架都被工程师打了很多孔位，一切努力的方向就是为了一个“轻”字。水箱后面两个圆圆的黑印是工程师安装的两个高功率的电子扇，帮助发动机进行散热。
6.7升V8发动机能爆发出约800马力，工程师把它向后并向下做了位置的调整，来获得最大的重心后移确保减小前悬挂结构的操控负载，发动机舱前面的管阵式车架与前悬挂结构融为一体，可以很好的提升前发动机舱的金属韧性帮助获得很好的前轮指向性能。
当然一切的设计还需要配合完美的底盘调校才能做出优美的滑行角度和观赏性超强的漂移行驶轨迹。
赛车是一项竞技性的比赛形式，无论什么比赛再牛的车手都会有马失前蹄的状况出现，导致此次事故出现的本质原因应该是漂移过程中行驶线路的疏忽，沃恩-基玎凭借着丰富的经验尽量降低赛车的损伤，失控前野马GT赛车强大的动力输出配合差速锁的精准介入，可以让轮胎冒着浓浓的烟圈，一度把现场气氛推向高潮，随着漂移文化的兴起，在中国很多车迷也可以亲身感受到那让你沸腾的喧闹。
