此车主原本拥有一辆日系车，突然有一天朋友把Mustang的型录拿给他看，马上被Muscle Car特有的外型所吸引，就这样买了一辆Mustang，而达信国际负责人黄老板也买了一辆Mustang进而开发其套件，就这样，车主把DS1R跟Mustang有关的套件全部装上，其它则是直接向美国订购，最后完成这有如Super Snake的外观。
在车身侧裙下方再加一片定风翼，有车侧线条外张的效果，不过下车会不会很容易踩到啊？首先是发动机盖，DS1R热压碳纤维发动机盖为原厂式样，由于造型不符合车主所需，最后选择FRP制品，而这前方两个横条进气孔加上隆起的线条，坐在驾驶座几乎看不到前方，是Super Snake辨识度最高的地方，其实新伙计Shelby GT500KR也是这片发动机盖，只不过进气孔处多了左右闪烁的红灯，接下来，下摆一整圈皆为DS1R产品，采用保留原厂保杆与侧裙，然后加装定风翼的做法，可以修饰Mustang的车身线条，让外观霸气十足，车尾部分装上面积更大的尾翼以及下分流器，让Mustang的肌肉线条更为突显且吸睛。
MMD后挡风玻璃通风口相当巨大且要价不菲，车主还刻意烤成黑色，有延续车顶线条的效果。车主发挥一不改二不休的决心，陆续从美国购入套件，而且多为MMD的制品。 此灯眉非常特别，竟然不是在灯壳上缘，而是横在中间，据车主表示，在夜间行车时会觉得大灯不够亮，不过开车都慢慢开，漂亮比较重要！ 而车主又自行加工将水箱护罩与进气坝挖空加上格网，效果竟然出奇的好。 车侧叶子板与车门后方分别加装散热孔与进气孔，后窗通风孔则是DS1R的PP制品，加上后挡风玻璃通风孔，怎么感觉车上的「洞」愈多愈是凶狠。
原厂鸭尾只有小小一节，而DS1R把鸭尾尺寸放大许多，更能符合Super Snake的身分。这辆Mustang的动力与底盘皆有升级，甚至连变速箱终传都已经过改装，但车主表示，就算已经改到这种程度，3.7L V6发动机的动力还是不够，最终的解决办法应该还是要加装机械增压吧！
前后19寸Neez铝圈内，塞进Race Spirit前中6、后小6活塞刹车组，单看底盘配备就知道此车动力非同小可。
BBK进气系统、中段排气管搭配雷力头、尾段排气管，动力输出已有明显升级，但开起来还是感觉不太够力，车主已开始盘算要加装机械增压了。
