元音是成都地区做全车隔音是做的最多的，提供的材料是最全的目前提供大白鲨；大能；俄罗斯stp；美国动能等品牌，价格从2800起。本次cx-5全车隔音降噪为了和朋友使用一样的材料选择的是大能，所做的部位包括引擎盖+叶子板+u形槽+车门+底盘+后备箱+后尾门（选配顶棚）
停在室内的cx-5准备开始进行隔音降噪，非常霸气的前脸。
我们先从引擎盖开始，原车是一层隔热的棉，我们将在这基础上来加强。
引擎盖根据模具的不一样，所采用的制做方式是有所区别的，像我们对这辆cx-5引擎盖隔音隔热的处理是里面一层先制震，然后使用专用吸音棉进行处理。
噪音出来很明显的地方车门就是其中一个地方，所以在处理隔音的时候车门非常重要的。
在做车门隔音的时候首先要做的里面一层，里面一层的处理方式为制震，具体的贴法为条贴作用是能够在最大程度上增强车门铁皮的强度，以降低行车过程中风噪共振；外面一层采用的隔音降噪方式为密封，密封和里面一层的制震配合起来使用才能够达到最好的效果。
底盘隔音为两层，一层制震一层吸音，图片中我们所看到的是制震，条状的贴法能够在最大程度上降低底盘共振所带来的噪音，也能够起到增强底盘的强度的作用，但是在做的过程中我们要注意条状的宽度，太宽就不能够起到制震的作用了。目前在成都市场上隔音的做法千奇百怪，有的虽然在模仿元音的做法，但是做出来的东西就不伦不类了，实际的效果差很多，元音的技师均是通过相关的培训才能达到这种水平的。
目前制震板实际上已经同质化了，而大能真正的好东西是低频王，在全车隔音降噪中将会使用到4张低频王用于低频的隔音降噪工作，其他部位采用的是吸引王。
底盘和后备箱的做法基本一样，采用制震的方式来为低盘加强强度，以达到降低共振的目的，并且能够起到简单风噪阻挡，真正的降低噪音还是需要吸音的相关产品。
